铁路车间对照检查材料（14篇）铁路车间对照检查材料 浅论如何提高铁路职工素质浅论如何提高铁路职工素质当前我们的安全生产工作面临如何从过去粗放型向精细化专业化转变的艰难时期如何把工作中的下面是小编为大家整理的铁路车间对照检查材料（14篇）,供大家参考。
篇一：铁路车间对照检查材料
浅论如何提高铁路职工素质浅论如何提高铁路职工素质当前我们的安全生产工作面临如何从过去粗放型向精细化专业化转变的艰难时期如何把工作中的主要精力都放到安全生产上来如何把思想都集中到安全生产上来如何把每一个安全生产的环节都丝丝入扣的控制起来如何使安全的措施能不走样的在职工中执行下去真正实现从要我安全向我要安全再到我会安全的转变从而走上安全生产的一个自觉阶段
铁路职工整改措施
【篇一：铁路安全个人反思与整改材料】
铁路安全个人反思与整改材料中顾网律师解答：铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的“4.28”铁路交通特别重大事故，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“4.28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干（来自公文有约）或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。作为值班员，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。
4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施：1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。
【篇二：关于提高铁路职工作业标准化的思考】
一、提高铁路职工作业标准化铁路运输在国家运输生产中具有非常重要的地位，其作业标准化是运输生产中人身安全和作业安全的保障，是确保运输生产畅通、提高运输生产效率的前提。没有作业标准化，就不可能有持续长久的生产，也就不可能有效益。然而长久以来，作业标准化在一线职工作业中的重要性并没有得到足够的重视，仍然按照自己的方式蛮干。
1、当前标准化作业中存在的问题作业标准化在现场作业中没有得到足够的重视，不能在职工中很好地贯彻执行，主要有以下几方面的问题：（1）、车间的管理和激励机制不到位当前，车间对上级的检查通报，都及时在广大职工中传达学习并提出整改措施，要求举一反三，对照检查自己的问题，防止同样问题重发发生。可是仍然有同样问题重复发生的现象。原因何在？首先是对问题的出现没有足够的重视，存在应付检查的现象，对问题的整改只限于表面。还有的走到了另外的极端，对问题的责任人加大考核力度，甚至下岗，而对执标较好的职工、班组并没有明显和实质性的奖励。这会让职工感觉到作业标准化的好坏并没有本质的区别，被检查到问题只是自己运气差、倒霉而已。这些原因都会助长“违章”、“违纪”的歪风。（2）、职工的素质有待提高，观念需要改变职工的素质高低是作业标准化水平高低的关键和前提，高水平的职工素质能够引导其他职工标准化作业，二者成因果关系。目前，很多一线职工特别是年轻职工对业务知识只是停留在熟练的基础上，认为车站的工作大多是熟练工，且观念的陈旧和思维方式的单一，使他们很难在业务知识上下功夫学习，更不用说去探究改进工作方法提高工作效率了。有的职工还认为按照标准化作业，一些活根本没法干，把标准化放到一边，凭经验办事。这种观念不转变，作业标准化很难有大的改善。（3）、班组的管理职能发挥不好班组是车间管理的一级组织，他们作用发挥的好坏将直接反映一线职工作业标准化水平的高低。班组长一般都是从一线职工中选拔，他们大多是一些岗位的技术能手，业务能力比较强，但是，由于班组长是重一线职工中选拔，在管理中遇到职工违章作业存在好人主义，怕得罪人，难于说出口，存在班组内部的事就大事化小，小事化了。如此，作业标准化只能原地踏步，得不到提高。2、问题的原因分析针对以上问题，我认为原因是多方面的，但最根本的原因是机制不健全，虽然一些制度比较完善，但是运营机制的落后，使得一些制度、措施、方法不能落到实处，对提高作业标准化起不到作用。（1）、管理机制不健全是根本原因
一是检查考核制度与职工走向了对立面。检查是为了发现问题，考核是为了使职工受到教育，从而改正错误的一种辅助手段，而非一种量化干部管理水平的指标，使得干部与职工的关系处于一种矛盾的对立面。二是职工的个人收入与贡献还没有真正挂钩起来，严重影响了职工的积极性和责任意识。（2）、职工教育培训机制落后是关键原因目前的职工教育培训大多存在这样的现象，对职工的教育培训只是停留在教职工在这个岗位上做什么、怎么做的肤浅层面上，而不是多方面、多层次地以岗位教育培训带动整个的素质教育，不仅让职工学会业务方面的知识，还要让职工从思想上转换陈旧落后的观念，转变旧有的工作方式、方法，从而提高职工的整体素质。（3）、班组管理不到位是直接原因首先在班组长上的任用上，只注重选拔，但在培养上投入不够，管理知识培训不系统，相互间缺乏必要的沟通和经验交流。其次，在班组建设方面，缺乏规范的运作机制和长效机制，使得班组在作业中不能够形成长期规范有效的管理方式，因而班组的作用不能充分发挥。(4)、旧有的观念和模式是影响职工观念转变的重要原因社会的发展带动了铁路技术和设备的发展，旧有的运营模式和工作方式逐渐显露出其不合时宜、无法跟上时代特征的弊病了，然而，在旧有的工作方式下已经习惯了的职工很难适应新形势对他们的要求，缺乏学习的热情。所以，革新旧模式探索新方法才是未来铁路大发展和铁路职工整体素质提高的必经之路。3、采取的措施标准化作业的整体水平高低体现着铁路职工整体素质的高低，同时也反映铁路管理水平的现代化程度，需要不断研究和探索，最终要建立标准化作业管理的长效机制。（1）、做好舆论引导舆论宣传就是要使每一名参与人员明确自己既是现场作业中危险源辨识的参与者和风险控制的执行者，更是现场标准化管理的最终受益者，要让每一名作业人员都知道标准化管理的最终目的不仅是为了严格的质量要求，更是为了保证每个职工的健康和生命安全，从而把标准化作业的最终目的体现到对职工的人文关怀上来，同时形成规范的工作流程。
（2）、改进检查考核机制，建立标准化作业管理刺激机制首先，加强检查，要经常性，不定期的检查，但是检查的目的不应该是抓职工违章作业。车间、站段应经常性带领技术业务骨干深入现场检查，发现问题应及时制止，最重要的是技术业务骨干要发现问题，现场分析原因、立即指导其规范作业，让职工知其所以然。其次，要使现场标准化作业管理在作业中形成长效机制就离不开适当的刺激机制。刺激机制需要从把握员工的心理状态和行为特点入手，挖掘职工中每个成员的自主性、能动性和创造性，且刺激力度要使标准化作业做的好的职工和表现不好的职工具有明显的差别，要让职工感觉到做得好和不好是有本质分别的，以此来达到实现标准化管理的最终目的。（3）、建立职工和一线班组长的培训机制。培训既是为了提高技能和管理水平，也是为了提高参与的主动性和创造性。培训要从技能、安全和职业道德三个方面进行，通过培训既能提高作业人员的业务技能，又能增强自身安全意识和责任意识，当作业人员提高自身业务技能和安全意识后就能更好地掌握作业要求，同时又能有效地对各作业环节的风险进行辨识与控制，更能适应现场标准化作业的管理要求。另外，通过培训，也能使作业人员认识到现场标准化管理所带来的巨大益处，达到自我约束、持续改进的长效机制，使标准化形成一种动力，自愿执行并进行创新和发展。对职工和班组长的培训每年应当有固定规划，做到有计划、有目的，最终达到有效果，使职工真正能够学有所成，学以致用。二、高铁受众分析1、动车商旅人群构成：中青年精英调查结果显示，动车商旅人群以25-44岁的中青年男性为主，多数受过高等教育，拥有良好的职业，多数为社会中坚阶层。这类人群的收入也较丰厚，个人年均收入7.2万元，家庭年均收入14.8万元，消费能力强。2、广告关注：广告关注度高，广告态度积极商旅人群对车载媒体上的广告关注度高且对广告的态度比较积极，在品牌的选择上比较容易受广告的影响。3、消费：消费能力强，消费欲望高商旅人群在具有很强的消费能力的同时，也具有非常旺盛的消费欲望。他们对中高档汽车、移动通讯、it数码产品、高端电视机、品牌服饰、家居装修、旅游、各种酒类、茶叶等产品和服务的
【篇三：浅论如何提高铁路职工素质】
浅论如何提高铁路职工素质当前我们的安全生产工作面临如何从过去粗放型向精细化、专业化转变的艰难时期，如何把工作中的主要精力都放到安全生产上来，如何把思想都集中到安全生产上来，如何把每一个安全生产的环节都丝丝入扣的控制起来，如何使安全的措施能不走样的在职工中执行下去，真正实现从“要我安全”向“我要安全”再到“我会安全”的转变，从而走上安全生产的一个自觉阶段。这一系列的问题一、不断加强理论和当前安全形势的学习，提高思想素质。始终把人民群众生命财产安全摆在第一的位置上，认识到违章作业与违法犯罪之间的联系。特别是作为一名办事人员，工作的态度，工作的准确率，执行标准的完整性，检查工作时对违章的发现率及落实整改率都对安全工作起着至关重要的作用。在工作之余，要强化对理论知识的学习，从哲学上认识到事故的偶然性与必然性之间的规律，认识到正确的安全生产观的树立在安全生产工作中的重要作用，认识到对安全工作付出的精力越多，回报的安全成绩才越好。时刻绷紧安全之，把一段时间以来出现在别的单位或地方的安全事故当成自身存在的隐患来抓落实。提高了思想素质，工作的自觉性高了，工作变细了，工作的标准也高了。把工作的主要精力都集中到安全生产上来，工作的每一个想法，每一个行为都放到安全工作中去考量它的正确与否。二、抓好工作的落实，不断加强解决实际生产安全问题的能力。通过查作业的现场、查管理的各个环节、查资料台帐的完善、查各项工作与作业标准和上级工作安排之间的差距，重点解决工作是不是都达到了事事有人干，事事有回音，件件能落实的标准。只有工作的落实，才真正体现了制度的严肃性和强制性，才真正起到对安全工作的保驾护航的作用，也才能保证安全工作在良性有序的环境中发展。工作件件都落到具体的安全生产问题上去，次次都击中安全生产实际问题的七寸，事故就没有了可乘之机，不但织起强大的安全之网，也提高了自己在实际生产中解决实际问题的能力。改变“工作只浮在面上，措施都写在纸上，成绩流于嘴上，隐患埋在一线上，事故藏在干部职工工作上”的可怕局面。三、端正工作作风，逐步具备在安全工作中吃苦耐劳的精神。到生产现场进行作业检查，在检查中发现问题，对下一步的管理提出改
进的建议，对检查中出现的“两违”按规定进行处理，避免出现好人主义等等都不轻松的工作。对待不轻松的工作就要有不怕苦、怕累的准备，在工作中要逐步形成独立作战的能力，对工作敢于负责、敢于作出正确的决断和处理的能力，具备大局观下的统筹兼顾能力。这些能力的具备不是一朝一夕的事，它是通过在工作实践过程中的一些事件的历练，踏踏实实的工作作风锤炼而成的，在工作中要有一股子吃苦耐劳的劲头，对工作不畏难，不怕出错，胆大心细地处理工作。只有这样，才能处理好繁杂的各种事务。具备这样的工作作风、这样的精神，就可以从那种避重就轻的工作态度，得过且过的工作心理，安全没那么巧的冒险作法中解放出来。把安全工作扎实有效地夯实，就如建实建好的地基，从而支撑起在发展中呈现雄伟壮观的良好局面。四、创新工作思路，建立科学的发展观来面对安全生产工作。安全工作是一门系统工程，需要科学的的方法来面对它，因此在工作中就要不断创新工作的思路，用发展的眼光来研究和从事安全工作。以前，一些人习惯把安全和工作分成两个互不关联的部分，把安全看成生产的附属物，可有可无的“麻烦事”，是领导“要我安全”，而不是“我要安全”。随着一些事故的暴露和血淋淋的教训，很多人也认识到事故对生产、效益和生命的巨大否定作用，安全是生产不可分割的一部分，是先于生产的那“100”中的“1”，生产仅仅是“1”后的“0”罢了，思想开始转变为“我要安全”了。但在实际生产过程中又陷入对安全知识的缺漏，想安全偏偏心有余而力不足，在生产中畏首畏尾不会安全了。“要我安全”到“我要安全”是观念的大转变，但“我会安全”就是知识和经验的大积累，是要不断在学习中学会及在生产中总结的艰难过程。在生产中要有创新的工作思路去面对实践中的各种问题，不断地解决问题，并学习解决问题办法，“我会安全”的能力就大大加强了。工作能力的提高，素质的增强，可以提高工作的效率和工作的准确率，尽最大的精力保证工作的零差错率、管理的零走样率、生产的零两违率的工作标准。用科学的辩证的思路来面对安全生产工作，就可以在复杂多变的安全工作中始终灵活多变，思路开阔，创新的方法多样，使安全的基础得到实实在在的牢固。
篇二：铁路车间对照检查材料
铁路职工安全大反思、大检查个人剖析材料
铁路职工安全大反思、大检查个人剖析材料铁路职工安全大反思、大检查个人剖析材料在全站范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动,进一步夯实了安全基础,逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性,全面消除了在安全工作中存在的死角,营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署,认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例,并对7月日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识,同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题:（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明,安全意识不牢,真正解决干部职工“我要保安全”的问题,让每个人都能做到懂法守法,遵章守纪,敬业爱岗,尽职尽责,还需要加强日常教育,付出艰苦的努力。（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出职工思想素质的问题;这些现象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的,造成了安全问题时有发生。(3）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中,自己不能完全按照调车作业标准执行,从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底,调车信号显示不到位,作业中有晚出动现象,造成了车等人的问题发生,同时,还存在作业忙乱强的问题,给人身安全带来了严重隐患,这些问题,都需要今后坚决改正。针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点：一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给车站的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本班组作业安全,保证车站安全生产的稳定有序。二是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。三是落实安全责任,做好调车各项工作。今后,在实际作业中,要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想,提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动,提前做好看车工作,杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准,严把安全关键,努力减少各类问题发生。总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。
篇三：铁路车间对照检查材料
车间安全大反思剖析材料
安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇。根据公司下发的《关于在全公司开展安全大反思活动的通知》要求，针对三起责任事故，公司调查组深刻剖析引发事故的深层次原因，认真查找在领导班子、干部队伍、安全管理等方面存在的突出问题，从调查报告中反映出的问题看，我车间不同程度存在同样问题，根据公司要求，结合车间安全生产实际，深入开展以“查管理、查作风、查两纪、查责任”为主要内容的安全大反思活动，充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入“开展安全大反思活动”高潮。我车间于4月20日召开了“安全大反思”会议进行了认真座谈反思，重点查了车间、各班组干部职工思想、管理、作风等方面的问题。现就安全生产工作剖析如下:一、目前存在的主要问题
1、安全管理不全面、针对性不强。在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢，虽然具有强烈的责任意识，强烈的忧患意识，但是在安全管理上仍然存在漏洞，各种安全管理制度和措施建立不全面或不够完善。现场管理中严不起来、落不下去存在好人主义现象。不善于从其他的事故中深刻吸取教训，做到居安思危，警钟长鸣。
2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理不够规范，尤其是日常管理存在不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理不够严厉，重点工作落实不彻底，影响了工作的实效性。
3、在人员管理上存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，对“两纪一化”执行不够严格，客观上存在着好人主义思想。
4、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。
二、对今后工作的打算及措施1、加强安全管理，不断完善管理制度和措施，不断提高安全管理水平管理能力。严格执行劳动纪律、作业纪律、严格执行标准化作业程序，严格各项考核制度，严把安全风险点，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。努力减少各类问题发生。2、加强安全教育，提高安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理
好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，安全稳定事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强干部职工安全规章、法律法规、业务的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。3、加强干部职工的理论培训和实作练习，提高业务水平。今后工作中要进一步加强干部职工业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握专业知识，特别是锅炉设备的专业知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平，努力扭转安全生产的被动局面。4、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制。认真落实“四自八有”（亲自布置、亲自检查、亲自落实、亲自考核，有布置、有标准、有措施、有期限、有检查、有督促、有落实、有反馈）的闭环管理要求，按规定完成量化任务，落实检查责任；坚持原则，到岗到位、履职尽责，深入现场认真盯控安全关键环节，确保安全生产稳定。
5、加快规范新体制下安全管理。结合产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理。要结合这几起事故，抓紧对非正常情况
下的作业规范，尽快解决非正常情况下作业不规范、不到位的突出问题。进一步规范管理，杜绝失控现象发生，确保安全生产持续稳定。总之，通过这次安全大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，不断改善管理机制，提高管理能力，努力扭转安全生产的被动局面，确保供暖安全生产工作持续稳定。
二〇一二年四月二十日
篇四：铁路车间对照检查材料
第九工程队南龙铁路项目群众路线教育实践活动个人对照检查材料
刘俊斌年月日根据一公司党组（）《关于转发中铁二十局（关于教育实践活动第一环节工作进展情况的通报和做好第二环节有关工作的通知）的通知》文件精神，党的群众路线教育实践活动第二环节“查摆问题、开展批评”是教育实践活动的关键环节。根据通知要求，对照“四风”及其它方面要求，并联系自己在工作中的实际情况，重点查找自己存在的问题和不足，并对个人存在的问题进行了更深层次的剖析，现将对照检查情况报告如下。一、遵守党的政治纪律、贯彻中央八项规定精神情况长期以来，自己严格遵守党的政治纪律，坚持党的基本理论和基本路线不动摇。在政治原则、政治立场、政治观点和路线、方针、政策上同上级党委保持高度一致。对上级党委已经做出决定的重大方针、政策和决议没有不同意见，也没有公开发表与其相悖的言论，更没有与之相违的行动。本人从内心拥护《十八届中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定》，并以此严格要示自己，切实转变作风。二、“四风”方面方面存在的突出问题在形式主义方面，比较突出的问题就是理论和实践脱节，不注重学习，不能很好的理论联系实际，有时遇到突发问题束手无策。
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平时工作有时存在浮在表面，不能深入现场，理清工作思路，切实解决过程中存在的各种问题。在官僚主义方面，比较突出的问题就是“好人主义”。干工作怕得罪人，怕给自己添麻烦。在享乐主义方面，自参加工作以来能始终约束自己，时刻以一个新人的心态要求自己，积极向上，能够居安思危，坚决抵制享乐主义，作为一名党员做到了模范带头作用。在奢糜之风方面：对项目存在的各种浪费现象，虽说在会上经常讲，在平时的工作中也有一些监督，但还是存在着一些浪费现象。
三、对“三公”经费支出情况一是本人从未出国，也很少出差，二是我项目配备公务用车不超标，三是公务接待严格按规定执行，因此本人在“三公”经费中严格按规定办理，无违反“三公”经费超支现象。在人情消费方面，按规定接待，实行内外有别，内部人员均在食堂用餐，无超标准现象。私人设备租赁方面，本人没有机械设备在本项目或公司租赁。外部队伍使用方面，本人无私人外部队伍在本工地或公司内承担施工任务。办公用房和办公配置严格控制在公司规定标准内，无超标准现象。家属子女就业方面，无任何子女和家属在单位上班。四、存在问题的根源、政治理论学习不够深入。首先是存在经验主义，认为以前做过、经历过，不深入钻研，不主动学习，总是按照以前的传统经验开展业务。对新生事物不了解，对新进年轻人不了解，造成工作上的被动。其次学习上存在畏难情绪，有时比较懒惰，有时学习了一
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些政治理论和业务知识，但停留在表面的多，不够深入，更不能融会贯通，灵活运用。
、由于理论学习造成政绩观错位，重生产经营、重经济指标、重对上负责，而轻于对下负责，轻于对群众负责的态度。虽说在道理上也知道，要想把项目做好必须依靠大家、依靠群众。但在实际履职过程中，在“对谁负责”的问题上还是出现了认识方面的偏差。
、由于工作作风不够踏实和深入，工作方法不当，“急躁”情绪常常在我的工作中出现。工作的压力和节奏的加快，使我们感觉每天都有做不完的事情。每当遇到棘手的问题，一种“无名之火”常常堵在胸口，这就导致了遇事自己决断的时候多，与他人深度沟通的时候少，这是今后自己必须注意和加以改正的。
五、今后努力方向及整改措施、继续加强政治理论学习，不断提高个人的政治素养，用个人模范的行为去引导、影响周围的每一位同志。只有不断地加强政治理论学习，才能不断提高个人的认识水平，才能保证自己行为的正确性。在这方面，一是积极参加党组织的各项学习活动，保证各种学习活动不少时、不缺课；二是自觉利用各种渠道、方式加强自我研习，把政治学习变成一种自觉行为。时刻不忘自己是一名党员领导干部，在工作方面要以身作则地起到带头和带领作用，在生活方面要率先垂范地起到示范和标杆作用。、积极参加党的民主生活会和组织生活，通过思想交流和工作互动，更多地听取同事们的不同意见和建议。主动带头开展批评与
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自我批评，让大家大胆开展积极健康的思想交流，诚恳接受大家的监督和指正。在具体工作中，大事讲原则、小事讲风格，营造心往一处想、劲往一处使的和谐工作氛围。
、在今后的工作中，每到项目现场，一定与一线员工多接触、多交流，多听听来自一线员工的声音，特别是不同的声音，全面了解项目管理和生产情况，深入了解员工的情感世界和急需解决的个人、家庭困难，虚心听取群众的意见，自觉接受群众的监督。
、在日常的管理工作中，主动到各管理岗位去了解员工们的工作状态，解惑答疑，多听取他们对项目管理和下一步工作的意见和建议。不仅在工作方面与其相溶，更侧重与情感方面的融合。
、增强工作的艺术性，减少急躁情绪的发生。在具体的工作中，多用鼓励、激励的方法去推进工作，少些强制性的做法。在重大事项决策前，多沟通、多协商，充分发扬民主作风，发挥大家的智慧和能量，以此促进项目健康发展。
、在享乐主义和奢靡之风上，营造风清气正、公正廉洁的组织氛围，保证项目健康发展。一方面要以自己的言行去影响和感染众人，另一方面要用严肃的制度和铁的纪律去约束组织团队中的每一位成员，用“规矩”去规范大家的一言一行，保证权力在制度的“笼子”里正确行驶。
以上是我个人的对照检查材料，不妥之处敬请批评指正，谢谢。
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篇五：铁路车间对照检查材料
执行力建设剖析材料(精选多篇)
第一篇：铁路工务车间主任执行力建设剖析材料执行力建设剖析材料在这次执行力建设教育活动中，我积极参加党总支集中学习、讨论，并认真做好学习笔记，自觉搞好自学，对照联系自己的思想实际、工作实际进行学习思考，切实做到有所学、有所思、有所悟，深刻剖析自身在讲求执行力、落实执行力和提高执行力方面存在的问题，通过学习，我深深地认识到，作为一个基层车间的负责人，要带好一个团队，要完成好上级赋予的使命与任务，要把车间发展的美好蓝图变成成功现实，就必须从我做起，从现在做起，摈弃不良习惯，强化重在执行，赢在执行的理念，把工作做精、做细、做到位。一、存在的问题和不足1、“学习力”不足。由于平时安全生产工作比较忙，自觉挤时间学习的意识不强，有时间就拿起书本翻翻，一忙起来就抛在脑后；在学习上搞实用主义，对工作中用得着、立竿见影的知识学习多一些，对其他方面知识涉猎很少，导致知识面偏窄，对理论上、制度上的一些深层次问题理解不深不透，导致执行意识有偏差。2、“创新力”不够。我在重点车间时间较长，逐渐形成了一套工作思路和方法，自以为还很有成效，遇事总是用以前如何如何的思路考虑问题，没有创新精神，降低了对自己的要求和标准，满足于过得去、差不多，作为一个车间负责人没有从更高的高度寻求更快更好的发展途径。3、“责任力”不强。缺乏唯先必争、唯旗必夺的进取意识。在工作标准上有时不够严格，不能从尽善尽美、时时处处争一流的标准上去把握。工作循规蹈矩，按部就班，有时缺乏主动性和创造性，满足于应付本职，只求完成任务，不求精益求精；不求有功，但求无过。4、“亲和力”不高。自己性格急躁，有时工作方法简单粗暴，爱发脾气，下属工作不力或出差错时，批评不讲究方式方法，直接进行训斥，事后也觉得有些过火，但碍于面子，
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也未作任何解释；与职工面对面沟通较少，对职工的思想状况掌握不多，对职工最关心的热点、
难点问题教育引导不够，只简单地作一些解释工作，久而久之，一些职工群众“怕”我，对我敬而远之，从而影响了车间整体和谐。
5、“决心力”不坚。缺乏敢闯敢拼的锐气，经不起挫折，必胜的信心和决心不足。黄石重点车间一直承担大修工作，工作成绩在全段较为突出，领导也比较重视。今年，陆续接管了铁灵黄4个支线工区和一个道口工区，刚开始时还雄心勃勃，但通过一段时间的运作和调查了解，发现设备老化严重、职工队伍整体素质不强，心情非常沉重，感觉压力非常大，曾一度悲观失望，感到黄石重点车间的年度目标任务难以完成。
二、存在这些问题的原因1、对学习的重要性认识不足，过分强调工作忙、没时间，没有把点点滴滴的零星时间利用起来，特别是随着年龄、阅历的增长也产生了惰性思想，认为自己就这样了，以前学的知识基本够用了，与线路业务关系不大的知识不想学也学不进，导致综合素质不高，理论指导实践的能力欠缺。2、对上级的要求、制度乃至战略意图，理解不深不透，导致执行上难免出现偏差；考虑问题、处理问题不周全、不仔细，缺乏全局观念、长远意识，只顾眼前利益、局部利益，从而导致工作实效上的不到位。3、对自身的要求不高。总认为车间安全上不出事，设备质量过得去，职工队伍没有大的波动，我这个主任就算当得不错了，虽说不一定当先进，但也不比兄弟车间差。4、对自身修养和领导艺术的养成不够。没有认真克服自己性格上的缺点，脾气上来了就压不住；没有深入学习研究领导科学知识，提高领导水平；认为自己的出发点是好的，观点是正确的，虽然方法上有点欠妥，职工迟早会理解的。三、整改措施和努力方向1、提高对理论学习重要性的认识，充分认识只有理论上的坚定与清醒，才
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能有政治上的坚定与清醒，作为基层车间负责人，必须要有较高的理论水平，必须进一步加强对理论、业务、规章制度的学习，并指导自己的思想和工作实际，努力提高自己的管理能力和素养水平。
2、找准定位，确保思想上大提高，作风上大转变，执行力上大增强，自觉遵守各项规章制度，规范自己的行为，向先进典型和先模人物看齐，工作上不讲价钱，踏踏实实做好各项工作，把上级行的工作意图和工作目标执行到位。
3、进一步转变观念，改善工作作风。坚持沉到一线，掌握现场第一手资料，发现问题、解决问题。细节决定成败，把握好每一个细节，落实好每一项制度、措施，不放过每一处病害，不放过一丝隐患和事故苗头。
4、增强创新意识。与时俱进，开拓创新，进一步更新观念；工作中勤于思考，多想办法，多运用先进的理念和技术；遇到困难不退缩、不回避，坚信“办法总比困难多”；对车间设备现状进行深入思考和研究，争取拿出尽快提升设备质量、确保安全的新方法、新思路。精品文章源自：第二篇：执行力建设年活动铁路工务车间非业务干部剖析材料执行力建设年个人反思材料自开展“执行力建设年”活动以来，在段各级领导下，我严格按照[武桥工办（2021）158号《关于开展“执行力建设年”活动的通知》]文件精神，围绕全段中心工作，认真学习了路局、段有关文件的要求，对“执行力”有了清醒的认识，对自己在落实安全工作的表现进行了深刻的反思.一、增强素质，提高修养，完善自我为适应新形势下的工作需要，一年来，始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观读观，有针对性地进行深度、广度地全面了解各种广泛知识，以提升自身素质和修养，树立正确的人生观、价值观、理想观。在业务能够综合学习安全管理、业务技术等各个方面的知识，不断更新知识结构，拓宽知识层面，提高理论层次，增强自身工作能力。二、立足本职，勤奋努力，做好工作
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记工员工作看似简单，要想把他做好还真的不是一件很容易的事。它涉及到车间各个方面的工作，从安全生产到职工的吃喝拉撒睡，一步不到位就会直接影响安全生产，或是因为影响职工及家属的情绪进而又影响到安全生产。所以就更要求我们记工员把工作性质牢记心中，把工作放在首1
篇六：铁路车间对照检查材料
安全大检查、大反思个人剖析材料安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“**x”列车追尾事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下：一、在安全意识方面1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢.虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省,检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力.二、在安全管理方面
1、管理的针对性不强。生产布局调整后,尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排,但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面
1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因,从而导致许多工作在落实过程中变了味,出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性.
四、对今后工作的打算及对策1、全员反思,深入查整.以“**x"严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败"的理念，正确地处理好“生产必须安全,安全促进生产"的辩证关系,尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制.
3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线"管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。
篇七：铁路车间对照检查材料
铁路局个人党性剖析材料
编者按：本文主要从个人存在的问题和不足；引起的不良影响；下步措施进行讲述。其中，主要包括：理论水平不高、学习的自觉性、主动性不强、服务意识有待提高、工作标准和作风不够严谨、没有充分起到模范带头作用、思想上保持共产党员先进性这根“弦”绷得不紧，忘记了党的最高纲领和奋斗目标、存在着差不多就行的思想，不求有功，但求无过，遇到困难绕道走的思想在作怪、加强学习、提高素质、提高服务、树立形象、严以律己、甘于奉献、提高素质，发挥作用等，具体材料请详见：
按照《铁路分局党委开展保持共产党员先进性教育活动实施安排》的要求，我参加了支部的集中学习。通过读原文、看电影和听专题党课的辅导，使自己在学习期间收获颇丰。在学习阶段自己认真记录学习笔记、撰写学习心得体会;并重点学习了党的理论知识、先进人物优秀事迹和领导的重要讲话等内容，武装了头脑，更新了观念，解放了思想，提高了工作的服务水平，振奋了精神。同时，根据自己的岗位职责，对照先进性标准把先进性具体要求落实到了自己的工作、学习、生活和社会交往行为中。并依据标准认真对照检查，在好的地方继续发扬光大，差的地方不断修正完善，在教育活动中接受党的考验，提升自身的先进性。那么通过前一阶
段的学习，就本人而言有了怎样的变化，取得了那些成效，我个人认为最大的成效是对开展保持共产党员先进性教育有了更进一步的认识，对自己也有了更深刻的了解，发现了自己存在的问题和不足，具体表现如下：
一、个人存在的问题和不足对照《共产党员先进性的标准》自己存在着以下几个方面的问题：1、理论水平不高。虽然平时比较注重学习，但学习内容不系统不全面，对平时工作中遇到新事物、新知识学习掌握的不理想，运用理论指导实践促进工作上还有差距。2、学习的自觉性、主动性不强。忙于事务工作，不愿挤出时间学习党的基本知识，即使有了时间也坐不下来、深不进去,与本职业务有关的学得多一点，与本职业务联系不紧的就不去学或者很少涉猎，搞实用主义，知识结构单一，把握形势、了解大局不深不透。3、服务意识有待提高。有时对工作产生厌烦情绪，服务的职能认识不深刻，热情服务、主动服务的意识不够强，存在脾气急噪和耐心不够。4、工作标准和作风不够严谨。不能把工作从尽善尽美、时时处处争一流的标准上去把握，受外部环境影响大，使工作作风有时比较松懈、不够严格。5、没有充分起到模范带头作用。自己虽然是一名共产
党员，对时时处处保持先进性这根“弦”绷得不够紧。有时把自己混同于一般群众，降低了对自己的要求和标准，满足于过得去、差不多。
二、引起的不良影响以上这些都导致自己作为一名党员先进性发挥不好，保持先进性坚持得不够经常，没有能够时时处处走在群众的前边。问题存在的主要根源：从主观上讲，是思想上保持共产党员先进性这根“弦”绷得不紧，忘记了党的最高纲领和奋斗目标。从客观上讲，是存在着差不多就行的思想，不求有功，但求无过，遇到困难绕道走的思想在作怪。还有总觉得人到中年，家务事较多，自己也要承担家庭责任，在其他方面没必要出头为先招人嫉妒。三、下步措施1、加强学习、提高素质。认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，学习党在新时期的路线、方针、政策，学习党的基本知识，学习科学、文化和业务知识，努力提高为人民服务的本领。2、提高服务、树立形象。要树立强烈的时间观念、效率观念，与时俱进、开拓创新。要树立良好的服务观念，把优质服务体现在自己的工作当中。把全心全意为人民服务和人民的需要放在第一位，把人民愿意不愿意、高兴不高兴，
作为工作的出发点和落脚点，简化办事程序，提高办事效率，最大限度地满足人民的需要。要把实现党的最高纲领与日常工作融合贯通起来，把为人民服务落实到具体工作的每一个程序中。认真落实首接制，尽最大可能为群众提供方便。
3、严以律己、甘于奉献。牢记“两个务必”，坚持执政为民，保持清正廉洁，带头忘我奉献，，遵守党规党纪，做到自重、自省、自警、自励，时时处处严格约束自己，耐得住清贫、抗得住诱惑、经得起考验;带头全心全意为人民服务，正确对待个人得失，不图虚名，勤勤恳恳，兢兢业业，以新的境界、新的姿态，扎扎实实，有创新的开展各项工作。
4、提高素质，发挥作用。切实加强自身建设，不断提高自身的政治思想觉悟、政策理论水平、业务工作能力、法制观念等。自觉按照模范共产党员的标准严格要求自己，落实到具体工作中去，以新的境界、新的风貌、新的标准、新的作为弘扬共产党员的先锋模范带头作用，把党的意志转化为自己的实际行动，努力去营造良好的工作环境。
面对新形势新任务的要求，我今后更要把学习摆在更重要的位置，不断开阔自己的视野，不断提高自己的思想境界，在当前交易所的工作中发挥好先锋模范作用，从而为完成现阶段的工作而努力，用实际行动去促进交易所的发展。
篇八：铁路车间对照检查材料
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铁路职工安全大反思、大检查个人剖析材料
铁路职工平安大反思、大检查个人剖析材料在全站范围内深化开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿平安教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动，进一步夯实了平安基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消退了在平安工作中存在的死角，营造了良好的平安生产秩序。本人根据车站支配部署，仔细学习了路局、段及车站平安紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月４日、7月9日两起重大事故有了糊涂的熟悉，同时也对自己在平安工作的表现进行了深刻的反思。对比自己在平安方面存在的问题进行了深化查找和分析，使自己深感自身的平安行为离“平安
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这些问题，都需要今后坚决改正。
生。
针对以上存在的问题，今后我在平安上要努力做到以下三点：
总之，我要通过这次平安大检查，大反思活动，进一步明确当前平安
一是加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关车站改革进展的大局，生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中仔细加
事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必定给车站的平安生产
以改正，以实际行动为车站的平安生产做出新的贡献。
造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进
一步提高平安
篇九：铁路车间对照检查材料
安全反思材料汇报
在安全大检查、大整治活动中，自己认真学习了成车安电【2011】50《关于开展劳动安全专项整治活动的通知》、成车安【2011】67《关于立即开展“严标准、严管理、灭两违、灭事故、保安全、提效率、增效益”安全专项整治活动的紧急通知》、成车安【2011】70号《关于开展安全大检查活动的紧急通知》，特别是看到甬温线高铁特大事故和近期事故案例几起事故，教训深刻后果沉痛。按照“高标准、讲科学、不懈怠”，“立说立行、守土有责、说一不二、一抓到底”的要求，与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量，自己感到非常惭愧离要求相差太远。
因此我决心把自己所存在的问题全部暴露出来，从思想根源上刷新自己。从零开始，居安思危，勤奋工作，不断提高自己的技术业务水平和管理能力。
现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作、学习及管理中存在的问题。
一、当前安全形势认识不清，贯彻上级精神不坚决
1、对当前活动的展开认识不清，甚至产生抵触情绪。原因分析：由于当前的各项活动一个接着一个，甚至多个活动同步进行，自己觉得压力太大，把大部分精力都集中到了台帐上，对活动产生抵触情绪。而没有从真正意义上认识到，每一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有认识到，上级看到的问题是一线，活动是处于大局观，而自己所看到的只是点，并且看问题非常狭隘，所以在思想上存在这样或那样的问题。整改措施：加强自我学习和自身的修养，努力改造自己的世界观，提高自己的理论水平和理解上级政策的能力，牢固树立大局观念和忧患意识，正确认识活动与安全生产的关系。
2、事故出在其他单位与己无关。原因分析：自己错误地认为，出事故的单位应该彻
底的进行整顿，并对事故责任者应当严肃处理，而没有正确地认识到，要保证安全生产和安全周期的延长，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，应该做在事故发生前，才有可能确保安全生产的持续稳定，常言道：“愚者以血的代价去吸取事故教训，智者以事故教训去遏制血的代价”，产生这样的思维，都是盲目乐观，摇摇欲坠的心态所致。整改措施：切实吸取其他单位的事故教训，结合本单位的实际，认真加以分析和剖析，加强职工的安全教育，提高职工的自我防范能力，把存在的安全隐患消灭在萌芽状态之中，确保车站乃至车务段的安全周期的延长。
二、基础管理方面
1、规章制度制定的多，监控落实到实处的少。原因分析：在平时的日常检查和夜查中，发现职工一般的违章违纪问题，采取批评教育为主，按照制度处罚为辅。车站绝大部分职工每月平均工资为一、二千元，部分职工家属没有工作单位并且还有病、子女上学，一家三口就靠这一、二千元生活，所以在处理过程中，总是思前顾后。没有从真正意义上去理解，“违章就是犯法”的深刻内涵。关心职工、爱护职工，在工作上体现一个“严”字，在学习和进步上体现一个“帮”字，在生活上体现一个爱字。整改措施：加强职工法律法规的教育，提高职工的法纪意识，帮助职工树立遵章守纪的理念，做到管理规范化、制度化、常态化。
2、管理粗放。原因分析：在作业过程中，职工的违章违纪行为，不进行调查研究，也不进行分析，首先进行一通严厉的批评，甚至信口开河，遇问题时，总是责怪职工这样或那样没有做好，从不在自己身上查找原因，正如我们常说的一句话“知道违章的违章不可怕，要求严格了就不违章了，甚至出了问题可以应对，而不知道违章的违章可怕”，要求严格而职工不知道是违章，出了问题不知如何应对，如果职工不知道的作业标准而违章，难道与自己没有责任吗？整改措施：加强自我约束，凡是都要多问自己几个是什
么？为什么，怎么办，克服简单粗放的管理模式。
三、现场卡控方面
1、施工或维修作业现场卡控不严格。原因分析：自己总认为，有值班员在操作，也不可能发生事故，而按照个别值班员的说法，“你们到现场卡控，我的心里有些紧张，作业起来不自然”，所以，造成作业现场有登记不规范、值班员作业不标准等问题。整改措施：严格执行上级的有关规定到岗进行卡控，认真按“施工八不准”进行监控。
2、接发列车标准化作业，现场卡控有些走形式。原因分析：自己也是从车站值班员走过来的，如每一趟列车都严格执行标准化作业，一天下来会感到口干舌燥，精神疲惫。加之，只要严格按照作业程序办理接发列车，就能够保证安全生产，如果有领导检查时能够做得来就行了，所以自己在发现类似的问题时，总批评了事没有指出危害性。整改措施：正确认识标准化作业的目地和内涵，标准化作业既不是好听，也不是好看，而是作业的准则，是相互提醒、相互监督，确保接发列车作业程序不漏项，进而保证安全生产的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以来，站区防洪工作总体比较平稳，没有较长较大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常对防洪相关处所检查较少，月度防洪会对问题分析不深刻、质量不高。整改措施：加强日常的安全巡视，做到心中有数，随时做好防洪抢险工作。
4、劳动安全方面。因我站只办理接发列车作业，因此在劳动安全方面主要针对助理值班员接发列车时的检查较多，忽略了日常职工工作、班前间休、单岗上道、上下班职工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整过措施：除在班中加强安全检查外，还应利用各种会对职工进行劳动安全、人生安全的教育，要使每位职工牢牢记住劳动安全关乎
自身和家庭幸福，才能保持企业的稳定。
四、职工教育方面
1、每周二的业务学习虽然按照计划进行了推进，但是质量不高。原因分析：怕占用了职工更多的休息时间，平时职工上班也非常辛苦，所以在业务学习中，不顾职工文化素质、技术业务技能参差不齐的特点，自己只是把规章或文电通读一遍了事，不管职工是否学懂，按部就班，到点散会，因此失去了业务学习的意义，自己并没有意识到，业务学习的好坏、事关行车安全长治久安的关键所在。整改措施：认真抓好每周二业务学习的实效性，使全体职工学习一次有一次提高，通过业务学习，真正提高职工的技术业务素质。
2、没有充分调动职工学习业务知识的积极性。原因分析：自己在组织职工学习的过程中，在抽问个别职工时，职工一旦不能正确回答，不是做耐心的讲解和帮助，而是以批评为主，伤了职工的学习自尊心，使个别职工怕学，不愿意学。整改措施：学习中把更多的时间交给职工提问和探讨，达到共同学习共同提高的目的，营造良好的学习氛围。
五、工作作风方面
1、享乐主义思想严重。原因分析：自己经常与效益好的单位比收入，感觉心灰意冷，总是觉得自己付出的多得到的少，所以在工作中想到的不是如何干好工作，而是想如何忙里偷闲。整改措施：加强党的知识学习，时刻以党员的标准来检查对照自己，以“高标准、讲科学、不懈怠”的要求来约束自己，努力转变自己的工作作风。
2、在工作中安排的多，检查督促的少。原因分析：自己把大部分的台帐都交给了副站长在干，当在某个细小问题上存在问题时，自己不去冷静的思考自身存在的问题，反
而责怪他的工作不仔细，总觉得安排了就了，这是自己工作作风不实的具体表现。整改措施：既要发挥技术骨干及优秀人才的作用，又要加强自身工作作风的修养，努力改变自己的世界观，从零开始，从现在做起，脚踏实地地干好自己的本职工作，做好一名合格的基层管理者。
通过这次安全大检查，在工作中时刻反思自己，牢记铁路的“”事故的惨痛教训，自己要振奋精神，牢记盛部长四句话：安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题。集中力量排查和消除安全隐患，规范安全基础建设，实现“六消灭”、“三减少”、“三实现”的总体目标，使车站安全生产有序可控。
篇十：铁路车间对照检查材料
范文：________
铁路职工安全检查个人剖析材料
单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日
铁路职工安全检查个人剖析材料
在全站范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月４日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全
作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。
(3）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全
真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。
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篇十一：铁路车间对照检查材料
P> 安全大检查、大反思个人剖析材料安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇,“**x”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项安全措施,迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全.现就安全生产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足.虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面1、管理的针对性不强.生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式,虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线,车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够.表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面
1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多,责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味,出现力度衰减,甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。
四、对今后工作的打算及对策1、全员反思，深入查整。以“**x”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一"的思想不动摇,树立“细节决定成败"的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系,尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制.3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。
4、强化安全基础，把落实“天窗修"制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实,把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实.
篇十二：铁路车间对照检查材料
P> 铁路安全大反思个人剖析材料按照当前开展安全大检查、大反思活动安排，今天车站召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取**旅客列车**事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全站安全大检查、大反思活动的整体有效开展。作为站长，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。
今年以来，按照“加快新体制下安全规范化管理”的总体思路，自己在抓安全的力度上，在安全责任的落实上，在管理制度的创新上都有一定的提高，基本上能按照“四个一”和“五个不动摇”要求抓好安全工作，在各项工作的执行上也基本上达到了“事不过夜”，使车站的安全生产保持了基本稳定。但4.11事故发生后，深刻的事故教训给让我触动很大，发人深省。用4.11事故的原因对照车站当前的安全现状来看，深深感到问题很多，令人触目。
1、安全基础薄弱，安全问题时有发生。今年以来，全站发生各类问题547件，其中违章489件，违纪38件，人身违章20件。行车人员发生问题243件，调车人员发生问题187件，客货人员119件。这些问题中既有一般问题，也有严重问题。这些问题的发生是与全路、全局和车站对运输安全工作的要求格格不入的，不但给车站的工作造成很大被动，也给自身的安全带来了很大的隐患。
2、设备质量不高，职工素质低下。今年以来，矿山线设备故障不断增多，加之矿山铁路公司设备管理和维修不及时，故障影响较大，特别是一些设备单位发生设备故障后只重视处理，不注重日常维修养护，也给我们现场作业造成许多被动及隐患。同时，职工基本素质与当前的要求仍然存有差距。该盯的盯不住，非正常情况应变能力不强，无论从指挥上、作业过程上反映了职工素质的不适应，加之管理人员不注重日常的培训，即使培训，也缺少针对性，导致了职工基本功的不扎实。
3、现场管理松弛，职工两违严重。重点表现为人身惯性违章突出、调车管理漏洞较多，防溜问题时有发生，行车标准制度执行不到位，违纪问题屡禁不止。
4、少数干部作风漂浮，“三个主义”在个别干部身上表现十分突出。个别干部重形式轻效果，一味追求形式上轰轰烈烈，在发现解决问题上缺少一抓到底、一以贯之的决心，造成问题和隐患始终没有被很好的解决。还有一些干部“好人主义”严重，不敢正视问题、面对问题、硬起手腕解决问题，而是怕影响车间成绩、怕影响职工收入，发现问题欺上瞒下，大事化小，小事化了，给安全管理工作造成了极大的阻碍。同时，个别管理者对自身职责标准概念模糊。只知道布置工作，但落实的少，检查的少，有时不到位，甚至管理人员在现场，问题照样发生的现象仍然存在。
以上这些问题，是我们长期以来存在的突出问题，也是长期以来解决不好的实际问题。发生这些问题，作为站长难辞其责，说明自身
在落实安全责任，狠抓安全管理上，还没有做到尽善尽美，与路局的要求和车站的安全管理实际还存在很大的问题。主要表现为：
一是抓安全思想教育的力度不够。自去年3.18路局直管站段以来，规范新体制下的安全管理各项工作头绪很多，工作复杂，处理难度比较大，造成在抓安全管理中，发现问题后对安全教育的顾及比较少，往往只注重审查处理意见，不注意开展广泛的思想教育工作，对干部、职工的情绪和思想情况掌握比较少，对各级党组织的安全思想教育工作存在依赖心理，开展教育不能够以身作则，忽视了安全思想教育要亲力而为的工作要求。这说明我还没有充分认识到安全思想教育是化解干群矛盾，增强职工安全生产责任感、紧迫感和危机感的有效手段。思想教育总是用来做事后补救，缺乏提前预防、提前教育的主动性。
篇十三：铁路车间对照检查材料
P> 铁路车站站长群众路线对照检查【篇一：个人民主生活会对照检查】
个人民主生活会对照检查党的群众路线教育实践活动开展以来，我通过学习教育，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总结要求，认真对自己进行查摆和剖析，并对个人存在问题的原因进行更深层次的挖掘，现具体汇报如下：一、遵守党的政治纪律情况我受党教育多年，反思自己的思想、言行，我在政治上、思想上、行动上能与以***同志为***的党中央保持高度一致。但经过深刻反思，对照“四面镜子”，仍存在一些不足：(一)政治敏锐性弱。政治敏锐性弱。对上级决策部署往往持观望态度，认识跟不上。比如对第二批党的群众路线批教育实践活动，刚开始，我认为这只是一种形式，是党内的一项政治常规的教育活动，学习好规定内容，按要求写写相关材料，应付应付就可以了，没必要太认真，没有把这次活动看成是党内的重要政治任务。(二)党性观念不强。遇事不善于从政治上思考和认识，不能与社会上的不良思潮作坚决斗争。对于街头巷尾有错误倾向的言论，也只是一笑了之，没有进行纠正、引导。这从侧面反映了我政治上不坚定，不成熟。二、贯彻中央八项规定和省市县有关规定精神、转变作风方面的基本情况我从内心上拥护中央八项规定，并以此严格要求自己，但仔细对照，仍存在以下几方面的问题：(一)在认识上，消极对待作风建设新的规定。中央八项规定及省市县相关规定出台后，思想上认为这只是上下“一阵风”罢了，未必能执行到底，从而对此存在敷衍应付的思想倾向。在执行过程中持观望态度，未能带头自觉执行。(二)在行动上，执行规定打折扣。在实际工作中，不能严格执行标准，存在贯彻执行中打折扣现象。觉得自己只要不违背大的原则，不违法违纪，不做出格的事就可以了，对中央出台的“八项规定”不够重视。三、“四风”方面存在的突出问题
(一)形式主义方面1、理论学习流于形式，学用脱节。对学习的重要性认识跟不上，认为学习是“软指标”，以致学习的主动性、积极性不高，学习不系统，不透彻，仅仅停留于形式上应付一下，忽视了理论学习对实际工作的指导作用，学习和工作实际脱节。2、执行工作落实不力，得过且过。在工作中缺少激情和雷厉风行的果敢和魄力，只求在规定的期限内做完，不求做好、做快、做完美，不能时刻以高标准要求自己。比如社区的财务公开工作，由于我没有及时做账，导致财务公开不及时。(二)官僚主义方面1、办事方法简单粗暴。在工作中办事效率不高，方法简单粗暴。不求过得硬，只有过得去，办事急躁，不够沉稳，迷失方向，轻重缓急把握不好现象。业务工作凭老经验，中心工作抓的不紧。2、有心浮气躁现象。作为社区文书，工作事物繁杂，任务繁多，表现在工作中有浮躁现象，抓工作不够细致，完成任务不求创新，有应付心理，缺乏对工作主动协调、和主动服务意识，在一定程度上影响了工作的进度。(三)享乐主义方面工作中因循守旧，创新意识不强。日常工作中满足于老经验，习惯于老一套，不求过的硬，只要过得去。不能精益求精、创新工作方法、工作措施。(四)奢靡之风方面1、偶有参加吃请情况。工作生活中碍于朋友和同志们的面子、感情，放松对自己的要求和约束，偶尔参与此种吃请活动。2、存在“走读”现象。社区离家较近，农忙时节偶有家与社区两头跑的现象，回家进行农田劳作，致使有些群众上门办事找不到人。四、存在问题的原因剖析对照******“三严三实”要求和焦裕禄精神，深刻反思，我自身存在的“四风”问题，根源在于党性修养不严、宗旨意识不强：(一)放松了主观世界的改造。没有积极的人生观、没有崇高的理想追求，必然导致放松自我、降低标准、贪图安逸。经费支出大手大脚、人情往来庸俗化等司空见惯、习以为常的小事，实质上反映了价值观的逐渐扭曲、理想信念的逐渐弱化。长期以来，对“四风”问题，一直没有一个清醒的认识，没有站到党性、理想信念的高度来审视反思。
(二)理想信念淡漠。作为一名党员干部，自认为受党培养教育多年，对党有坚定理想信念，不需加强理想信念教育。但随着时代的发展，社会思潮的多样化，很多新的问题不断出现，但自身不能与时俱进，不能很好地用马列主义的立场和观点分析问题。比如，在对于网络上流传的一些于党不利的言论，我也曾瞬间摇摆过;受散布于民间的谣言干扰，我也曾质疑过自己的信仰。这些都表明了我政治上的不坚定。(三)自我要求不严。“三严三实”是改进作风的核心要义。冷静想一想，在修身律己上，仅仅满足于不违规、不触线、不出事，对周边不良风气见怪不怪，甚至有时随大流，有时在人情和原则之间打擦边球。在严以用权上，拈轻怕重、急功近利，过于看重上面的评价，忽视群众感受。在做人做事上，遇事往往私字当头，常常考虑对自己是否有利，没有真正用党员标准、好干部标准要求自己，没有严格按照******“三严三实”要求约束自己。五、努力方向和改进措施针对自身存在的问题和不足，在今后的学习、生活、工作中，我将对照“问题清单”一项一项整改。现明确努力方向和改进措施。(一)进一步坚定理想信念，强化宗旨意识。时刻以一个优秀的共产党员标准，严格严格对照自己的言与行。重读、吃透《党章》，时刻把坚定理想信念、强化宗旨意识放在首位，作为立身之本、行动准绳。(二)进一步加强理论学习，增强工作能力。一是重视学习。以这次群众路线教育实践活动为契机，我将纠正“学习是软指标”的错误认识，依靠学习提高解决实际问题的水平，依靠学习摆脱各种本能诱惑，依靠学习最大程度地完善自我。二是学用结合。边干边学，在学习中掌握克服困难、解决问题的能力，不断积累经验，真正将学习到的理论知识运用到实际工作中，指导工作、推进工作。(三)坚持走群众路线，改进工作方法。一是密切联系群众。在今后的工作中，我以更加密切联系群众，深入田间地头，俯身倾听群众呼声，收集群众反映突出的问题。二是改进工作方法。从群众利益出发，彻底改变以往简单粗暴的工作方法，力求做好各项工作。(四)加大工作落实力度，敢于担当。一是坚持身体力行、求真务实、言行一致。二是坚持不推诿、不揽功、不卸过，敢于担当。在工作中遇到困难和阻力时，直面现实，直视问题，以饱满的热情、充沛的活力、十足的韧劲和定力、积极的心态做好各项工作。
【篇二：铁路系统基层党员检查材料】
个人发言提纲开展党的群众路线教育实践活动以来，对照上级要求和群众意见，联系实际，认真进行对照检查。一、存在的突出问题1.理论学习不够深入。政治理论和业务学习不深入、不系统、不透彻，在学习的自觉性、积极性和主动性方面表现不足，存在实用主义，要用什么才去学什么，与工作关系密切的才学，与工作关系不大的少学，往往以会代学，以工代学的情况多，系统学理论少，学习形式和方法单一，读文件听报告多，而交流提高撰写学习心得体会少。2.工作的积极性、主动性不够。工作亮点不多不特，存在怕乱求稳、怕冒风险、安于现状的思想，缺乏“只有努力才能改变，只要努力就能改变”的进取精神。3、政策执行力不够强。日常工作忙闲不均，相互配合不够，有时相互推诿，出现中梗阻，干工作消极畏难，工作疲踏，效率不高，存在上级安排的不少工作有布置无动作，有要求无效果。二、问题存在的主要原因1.政治理论学习抓得不紧、不实。主要表现政治理论水平不强，忽视了在学习—实践—再学习—再实践的实践论要求。2.宗旨意识、党性修养还不够强。考虑个人得失多、考虑组织工作少，有时放松了党性修养的要求，放松了对增强自我净化、自我完善、自我革新、自我提高能力的重视，放松了对保持党员先进性和纯洁性的追求。三、今后的努力方向和整改措施1.进一步加强学习。把学习作为一种精神追求、一种政治责任，切实加强理论学习，以理论上的清醒和坚定，始终保持思想上、政治上的清醒和坚定。2.坚持学以致用，积极参加日常学习，学习相关政策法律法规，研究分析业务工作。3.进一步强化宗旨意识。时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，把推动问题解决作为客运工作的出发点和落脚点，切实维护好群众的合法权益。自觉地从思想上尊重群众、感情上贴近群众、行动上深入群众、工作上依靠群众。
以上是本人的查找出的问题和改进措施，不当之处，恳请领导和同志们批评指正。
【篇三：2014.5对照检查】
党的群众路线教育实践活动个人对照检查材料对照党章、对照廉政准则、对照改进作风的要求，对照先进典型，通过群众提、个人找、领导点、互相帮。在此基础上，我认真深挖查摆自己在“四风”方面存在的问题，认真梳理查找宗旨意识、工作作风、廉洁自律等方面的差距，深刻进行党性分析和自我剖析，联系自身思想、工作实际，认真查找了自己在思想、工作、作风上存在的问题和根源，先将个人对照检查情况报告如下，请同志们给予严肃认真的批评指正。一遵守党的政治纪律和贯彻执行中央八项规定，省委省政府十项规定精神，转变作风方面的基本情况。长期以来，自己严格遵守党的政治纪律，始终坚持党的基本理论和基本路线不动摇。在政治立场、政治观点和路线、方针、政策上同党中央保持高度一致。对中央已经做出决定的重大方针政策和决议坚决拥护，但是，在坚持“解放思想、实事求是、与时俱进、求真务实”方面，仍有一定差距，存在一些模糊认识，需要在这次群众路线教育实践中加以克服。二“四风”等方面存在的突出问题。通过认真深挖查摆，自己在“四风”等方面存在以下突出问题。（一）在形式主义方面。学习不够端正，学用有时脱节，理论联系实际，深钻细研不够。（二）在官僚主义方面。严于律己不够，缺乏开拓创新精神。（三）在享乐主义方面。有时安于现状，缺乏较强的忧虑意识。（四）在奢靡之风方面。艰苦奋斗的精神有所弱化，勤俭节约意识不够强烈。（五）其他方面存在的问题。一是工作作风不够过硬，理论与实际联系不够紧密。二是理论学习不够扎实，对理论学习只满足于完成“规定动作”，真正静下心来深钻细研不够。三是宗旨观念不够牢固。全心全意为人民服务的宗旨观念有所淡薄，在维护人民群众利益上，虽然看到一些问题，但是生怕“得罪人”，睁一只眼，闭一只眼，事不关己高高挂起。三产生问题的原因分析
从心灵深处剖析自己产生“四风”等问题的根本原因，主要是世界观、人生观和价值观“总开关”产生了一定偏差，具体表现在“五个放松上”。在一定程度上放松了理想信念的坚守。剖析我在“四风”等方面存在的主要问题，根本愿因之一就是在一定程度上放松了理想信念的坚守。自认为以前自学了《共产党员宣言》、《发杜林论》、《哥达纲领批判》、《国家与革命》等马列著作以及《呐喊》、《野草》等多部著作。我是1976年2月应征入伍，1978年8月入党，现已有36年党龄，2000年专业到工商局，自认为，对共产主义理想信念是鉴定的。但在现实生活中，又觉得共产主义离我们太遥远，所以坚守不够。自己属于50后，吃尽了“左”的影响的苦果，对建设中国特色社会主义是坚定的，但是，看到改革开放中腐败猖獗、贫富悬殊、社会不公平等又觉得问题多，所以理想信念坚守不够。在一定程度上放松了宗旨意识的强化。剖析我在“四风”方面存在的问题，其根本原因之二就是在一定程度上放松了宗旨意识的强化。自己出身农民家庭，从小长在农村，高中毕业后入伍参军，从一名战士到副团干部，转业后，对工作勤勤恳恳、兢兢业业、踏实恳干、认真负责，多次被分局评为先进个人，自认为党的宗旨意识比较强的。但是这次实践活动让我猛醒，没有与时俱进的强化意识，以人为本、执政为民做得不够，精神状态和进取心也不够，考虑个人利益多一些，考虑群众利益少一些。在一定程度上放松了党性修养的升华。剖析我在“四风”等方面存在的主要问题，根本愿因之三就是在一定程度上放松了党性修养的升华。回顾近40年的工作经历，总认为，自己的党性修养是好的，党性和党的原则是较强的。但是，这次教育实践活动让自己猛醒，深刻的认识到党性修养是一辈子的事情，只有起点没有终点。党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心，这一性质决定了党员领导干部必须加强政治理论、组织纪律、思想作风、文化知识、领导艺术和政治能力等多个方面修养。自己离这多个党性修养要求还有一定距离，由于没有较好地通过自我学习、自我教育、自我锻炼、自我改造而达到领导干部党性应有程度的修养，因而就缺乏不断加强世界观、人生观和价值观改造的自觉性。比如，从政治理论方面来说，由于经验主义作怪，缺乏学习新理论、新知识的强烈愿望，常把工作当成硬任
务，学习变成软任务，从而运用理论知识指导工作实践的能力就不够强，对上负责对下负责就不够统一。在一定程度上放松了政治纪律的约束。剖析我在“四风”等方面存在的主要问题，根本原因就是在一定程度上放松了政治纪律的约束。自己为爱党的教育培养多年，坚持党的政治纪律是比较好的，甚至是无可挑剔的。但是，这次教育实践活动让自己猛醒，自己在坚持党的思想路线上还有一定差距。党的政治纪律内容较多，其中之一就是坚持党的思想路线，即是一切从实际出发、解放思想、实事求是、与时俱进、求真务实。一方面，在“一切从实际出发”上做的不够。为什么自己有一定的形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风，就是没有很好的坚持“一切从实际出发”致使离正确的世界观、人生观有偏差，另一方面“解放思想、实事求是”也就做的不够好。随着年龄的增长和环境的变化，主观主义多些，研究解决一些矛盾和问题，实事求是、群众路线坚持的不够好。在一定程度上放松了道德品行的提升。剖析我在“四风”等方面存在的主要问题，根本原因之五就是在一定程度上放松了道德品行的提升。从道德层面来说，我们党早就提出“以德治国”“讲党性、重品行、做表率”的理念。自己也对自己提出“过以学为基、以干为本、以德为先、以才为重、以和为贵、以廉为要”的要求，自己为自己的道德品行还是可以的。这次教育实践活动让自己猛醒，自己“离崇尚科学、辛勤劳动、团结互助、诚实守信、遵纪守法、艰苦奋斗”的党员思想道德要求还有一定差距。古人尚且有“身多疾病思田里、邑有流亡愧俸钱”为官的基本操守，对以为全心全意为人民服务为宗旨的党员干部而言，要求应当更高，表现应当更好，尤其要兢兢业业工作，勤勤恳恳为民。那么，为什么自己还有一定的奢靡之风呢？还是艰苦奋斗的精神淡化了，由此研究解决一些矛盾和问题时，实事求是、群众路线坚持的不够好，工作作风不够深入，得心应手的工作抓得多一些、实一些，难度大、难见效的工作抓得虚一些、少一些。也由此，考虑个人利益多了一些，考虑人民群众利益少一些，学习政治理论劲头少了一些，精神状态和进取心差了一些。四今后努力方向和改进措施通过这次党的群众路线教育实践活动，使我进一步深刻地认识到，群
众路线是我们党的根本工作路线，也是我们党的生命线。开展党的群众路线教育实践活动，是新形势下坚持党要管党，从严治党的重大决策，是顺应群众期盼，加强学习型服务型创新型马列主义政党建设的重大部署，是推进中国特色社会主义伟大事业的重大举措，具有十分重要的意义。同时，也是进一步深刻体会到，完成十八大确定的各项任务，夺取中国特色社会主义伟大事业的新胜利，实现中华民族伟大复兴的中国梦，必须紧紧依靠人民，必须调动广大人民的积极性、主动性和创造性。开展党的群众路线教育实践活动，是市局、实现十八大确定的奋斗目标的必然要求，是保持党的先进性和纯洁性，巩固党的执政基础和执政地位的必然要求，是解决人民群众反映强烈的突出问题的必然要求，更是实现中华民族伟大复兴中国梦的坚强保证。自己决心把个人理想融入中华民族伟大复兴梦，切实改进自己在“四风”等方面存在的问题，特提出以下努力方向和改进措施。努力方向。对自己存在的问题和不足，在今后的学习工作中，本人决心在分局的党总支和道路运输市场工商所党支部的领导下，按照党员干部标准要求自己，坚持为民务实清廉，始终把群众利益放在第一位，实实在在替群众办实事办好事，多谋全局之事，结合工商行政管理工作，为企业和商户服务，为发展兰州经济做出自己的贡献。整改措施一是加强理论学习，坚持“三个自信”。突出“三个重点”。始终坚持把学习和掌握邓小平理论、三个代表重要思想和科学发展观，***同志关于群众路线的重要论述作为学习的三个重点，坚定共产主义信仰，提高政治敏锐力和鉴别力，自觉以***同志
篇十四：铁路车间对照检查材料
P> 另外支部班子要加强学习努力提高自身的素质书记副书记要带头学习的同时抓好支委成员的政治学习按照中国共产党党和国家机关基层组织工作条例的要求进一步明确支部工作的内容真正把机关党建工作扎扎实实地抓3抓班子带队伍配齐配强党务干部2017党支部加强自身建设方面对照检查材料
一、党总支存在的突出问题(一)党总支凝聚力和战斗力方面1、政治理论学习不够，“三会一课”落实不到位。存在“重生产、轻学习”的思想。认为我们铁路工务工作是以安全生产为主，对于政治理论学习不重视，政治学习流于形式，没有做到引导党员职工深入全面系统的学习政治理论知识。“三会一课”流于形式，能与其他会议合并开就合并开，学习过程形式单一，学习内容枯燥。泛泛而谈的多、面上的情况多、理论说教的多，与基层实际有一定距离。2、创新意识不够，工作方法单一。对我段发展的新形势下加强基层党建工作重视不够，存在重形式轻效果、重突击轻基建等问题。在如何围绕安全生产开展党务工作的方法思路不多，活动内容、形式单一，缺乏吸引力;缺少与时俱进、开拓创新的精神，开展工作缺乏预见性、计划性和针对性，对工作只求过得去，不求过得硬，驾驭复杂局面和解决自身问题能力还偏弱，与创建更加美好的月工家园的新形势还不相适应。3、凝聚力、战斗力不足，作用未能充分发挥。未能很好地适应我段、段党委发展的新形势、新任务和新要求，引导党员职工在工作上大胆作为，工作上没有突破;思想教育缺乏说服力，
对群众反映的热点、难点问题关心不足、缺乏有效的解决措施，造成了党总支在的凝聚力不足;部分党员在工作中的先锋模范作用没有得到充分发挥，在思想上则党员意识淡漠。(二)党员教育管理方面1、党员教育管理工作重要性认识不足。认为党员教育管理工作就是组织一下学习，工作一般，要求不高，热情不高、工作不实，有重业务、轻党建及党员教育管理工作的思想，认为党员教育管理工作是软任务，工作摆不上应有的位置，致使支部建设、党员教育管理工作被动应付，起色不大。2、党员教育管理工作的手段、方法欠缺。党总支、支部学习活动流于形式，如两级政治学习，多是读读文件、报纸，一人念、大家听，一人写、大家抄，学习效果不好;党员教育制度落实不力，党员教育方式单一，一定程度上影响了党员教育工作的有效开展;学习教育的针对性不强，仅限于传达上级文件，影响了党员学习教育的效果等。3、党员教育管理工作的机制方法未能适应我段发展的新形势。管理关系偶尔脱节，党总支与各党支部沟通联系少，在实践工作中，号召力不强，工作难开展。党建工作与安全生产的重视程度不在一个层面上，党建工作及党员教育管理工作受到忽视、轻视，“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象普遍存在。(三)做群众工作方面
1、个别车间党总支委员、党支部书记素质不高，能力不强，作风不实，对群众困惑解释不清楚，对群众困难解决不尽心。工作中存在不加强自身政治理论学习和不注重政治素养的提高，做起党务工作方法简单，凭经验办事。创新能力不强，对党务工作质量的途径、方法研究探索不够，造成车间党总支整体工作部均衡，未能很好地引导党支部和党员职工发挥作用。2、偶尔出现脱离实际思工作、脱离群众干工作的现象。现在社会发达便利，但在个别党总支委员、支部书记身上存在“交通便捷了、到基层去反而少了，通讯发达了、与群众的沟通反而难了，文化水平提高了，做群众工作的能力反而下降了”的现象。个别党员干部整天在忙，但往交通便利的地方跑得多，往条件艰苦交通条件差的地方跑得少;往自己包保的工区跑得多，往其他工区跑得少。造成工作上对一线党员职工的思想状态没有全面掌握，工作思路有所偏颇，对一线党支部及党员指导不够全面。3、群众工作的工作方法陈旧，没有创新性。总是凭老经验、老方法去做群众工作，没有深入一线全面了解党支部和党员职工的所思所想，方法生硬、老套，不能很好地实用于实际工作的需要;不善于运用说服、教育、引导、服务、等办法和手段做群众工作，老办法不管用、新办法不会用，动不动就是命令式工作、强制式执行，简单粗暴，伤害党员职工感情，损害干群关系。(四)安全生产方面
1、党总支、支部未能在安全生产工作中找准定位。我们工务工作一直强调的是“安全大如天、万事排在先”的理念，党总支、支部的部分工作是服务于安全生产的。但有时太过于强调安全生产的重要性，而忽略了党务工作及党建工作的重要性。经常出现党的工作为安全生产让步，党的会议能不开就不开，党的集中学习能不搞就不搞，党务工作为安全生产让路的现象，造成党总支、支部定位不准，日常工作难以开展，党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用未能充分发挥。2、安全生产与支部管理的相互融入有待提升。现在我们的党支部书记全部是兼职，而且多为工班长兼职。他们日常安全生产工作繁忙，在党支部管理工作方面的精力投入有限。个别党支部书记政治素养不高，宗旨意识不强，重安全生产、轻党务党建，重行政管理、轻党组织、党员作用的发挥，造成班组党支部基础薄弱，安全生产融入支部管理流于形式，党组织的战斗力和凝聚力未能在安全生产中充分体现出来。3、党内安全生产各种活动流于形式，“三无一创”、“创先争优”、“春、暑运立功竞赛”、“爱岗位、奔事业、创一流、建家园”等党内活动都是以安生生产为中心而开展的。在开展党内活动时，经常出现为了活动而开展活动、为了应付上级检查而开展活动、为了健全组织台账而开展活动的现象。开展活动仅仅以会议传达会议，以传达文件代替活动开展，以官话套话代替活动效果，未能深入、全面开展党内活动，流于形式。
二、产生问题的原因剖析1.思想认识不到位。对党务工作及党建工作的重要性和作用缺乏足够的思想认识。车间部分党员干部觉得党建工作是空虚的，安全生产工作是实的，党务工作开展多了会对安全生产工作造成影响;认为党务工作是吃力不讨好的事，造成了党务党建制度执行不力。2、党务工作者素质不高。有些党总支委员、支部书记虽是业务骨干，但是在党务工作的能力比较弱，理论水平和研究能力不够，对党务工作业务不精通，少数党总支委员、支部书记对党务工作说起来重要、做起来次要、忙起来不要，对“自留地”有荒废的现象。部分党总支委员、支部书记创新能力不强，对新形势下提高党务工作质量的途径、方法研究探索不够，影响了党务工作的开展效果，造成党务工作与安全生产不协调。3、存在形式主义、官僚主义现象。主要表现在倾听基层意见不够、深入一线调研不全面、关心职工不够等问题。我车间管辖范围大，人员分散，要求党员干部要勤下现场、跟班作业。个别党员干部群众观点出现一定偏差，虽没有故意刁难党员职工等不良行为，但离全心全意为人民服务的宗旨仍有一定差距。深入基层、深入群众不够，没有面对面认真细致地倾听党员职工疾苦与呼声，缺乏求实求真精神，导致工作质量的下降。工作没有换位思考，没有与广大干部职工、基层群众打成一片，工作中摆官架子。
三、下一步改进措施和努力方向1、加强政治理论学习，促进全体党员干部提素。充分利用党总支中心组学习契机，深入系统再学的群众路线活动的意义，改变“重生产、轻学习”的思想。规范“三会一课”制度，坚持学化、系统化，注重学习过程，引导党员职工深入全面系统的学习政治理论知识。在开展党的工作方面发散思维，创新方式方法，使学习、活动内容丰富多彩，形式多样，增强吸引力;引导大家通过学习具备与时俱进、开拓创新的精神，开展工作具有预见性、计划性和针对性，增强驾驭复杂局面和解决自身问题的能力。2、进一步增强认识党员教育管理工作的重要性。从思想上将党员教育管理工作摆正位置，创新员教育管理工作的方式方法，增加教育学习的相互讨论，激发党员的积极性，从被动灌输式教育到主动吸收式教育的转变。完善党员教育管理工作的机制方法，进一步加强党总支与党支部之间的沟通联系，加强对党支部的管理，增强党总支的号召力。提升党建工作与安全生产的重视度，将其作为车间党总支最为重要的工作来抓，确保党员教育、党组织作用发挥得到充分保障。3、主动了解党员职工的诉求，增强工作的预见性。树立正确的政绩观和群众观，不断改进群众工作方法，进一步密切同党员职工的血肉联系。主动深入党员职工了解诉求。真正扑下身子，全面深入班组了解实情，努力在党员职工反映前，切实把问题解决好，不能解决的耐心跟党员职工解释好，切实改进作风。多办
为民之事，牢记为民务实清廉的总要求，始终坚持把党员职工放在首位，把集体利益放在首位，摒弃个人主义思想，多办暖民心、稳民心、得民心的好事实事，让群众深切地感受到车间两级党组织关爱和温暖。4.规范规章制度，提升整体形象。抓好党总支制度建设。科学制定日常管理制度，杜绝干好干坏一个样、干与不干差不多的现象，有效激发大家的工作积极性。坚持讲党性、重品行、作表率。增强廉洁从政意识，做到工作上积极有为，生活上勤俭节约、行为上稳重大气，党总支班子成员间要互相尊重、互相支持、互相理解、互相监督，切实珍惜和维护班子的团结和谐。支委、支部书记之间经常谈心交心，形成提醒与相互提醒、批评与自我批评的良好氛围。坚持民主集中制原则，多征求大家的意见和建议，做到民主决策、科学决策。党支部加强自身建设方面对照检查材料二：当前柞水县直机关在加强队伍建设方面总体上是好的，但也存在着诸多不适应新形势需要的突出问题，亟待引起重视和解决。一、存在问题一是对党建工作认识不够。相当一部分机关党组织主要领导对党建工作认识不够到位，对于单位党建工作存在“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象。个别领导抓业务劲头十足，搞党的建设满不在乎，认为业务工作是“硬头货”，党务工作是“软
皮筋”，总想在自己任期内多搞出点“政绩”，不想在党务工作上花费过多的精力。二是基层党组织工作开展力度不够。党的民主集中制原则、“三会一课”组织生活制度等坚持得不够经常。有些基层党组织在落实执行“三会一课”制度方面存在一些不容忽视的问题。主要表现是：有的“三会一课”制度落实不够，只写在纸上，挂在墙上，而没有认真执行，致使制度形同虚设。少数基层党组织从没开展过形式多样的活动，学习方式比较枯燥，一般只限于读读报纸，念念文件，照本宣科，“左耳朵进右耳朵出”，最后谁也没记清，致使一些党员对理论学习兴趣不浓厚，参与热情不高。对党员的教育、管理、监督不够，党组织管理党员的意识不强，致使少数党员放松了思想改造，党的理想信念与为人民服务的宗旨意识淡漠，整日沉浸在悠闲当中，不思进取，工作上只求过得去，不求过得硬。三是基层党组织班子作用发挥不够。一方面县直机关党组织负责人多由单位班子成员或股室领导兼任，平时业务工作繁忙，无暇顾及党建工作。有的工作积极性、主动性不够，不同程度的存在重业务，轻党务的倾向，影响了党组织作用的发挥。另一方面，分管党务工作的班子成员分工变动频繁。相当一部分党组织负责人和党务干部过去没做过党务工作，对党务工作不熟悉，工作一段时间后，刚刚熟悉党务工作，岗位又重新调整，影响了党
务工作的有序开展，导致许多工作不到位，某种程度也影响了党组织作用的正常发挥。四是党建工作制度执行意识不够。个别机关党组织党建工作缺乏有效的制度保障，即使是有制度，也是“写在纸上、挂在墙上、喊在嘴上、没有落实在行动上。”有的单位一年一度的民主生活会全开成了“评功摆好会”。执行制度原则性不强，遇到得罪人的情况有意回避，因人而异采用不同的制度标准。同时，在制度的宣传和监督上流于形式，导致一些干部对制度理解存在偏差。以致于制度执行力大打折扣，从而影响了本支部党建工作的有效开展。五是机关党员的表率强度不够。个别党员理想、信念、宗旨意识淡化，工作敷衍塞责，工作质量和效率不高，为基层服务的意识不强，存在“门难进，话难听，脸难看，事难办”的现象;个别党员在平时的工作生活当中，由于放松学习和思想改造，忽视党性锻炼，不钻研业务，不提高工作本领，业绩平庸，先锋模范作用荡然无存，被时代抛弃,更谈不上做时代先锋。这些现象，在一定程序上影响了党在人民群众心目中的形象。二、几点建议1、抓领导、领导抓，形成齐抓共管的党建工作格局。要强化党要管党的意识，努力构建“以工委为龙头，以基层党委、总支为重点，以党支部为基础，党委、总支书记是第一责任人，党员干部都是责任人，一级抓一级，层层抓领导，一级做给一级看，
一级带动一级干”的齐抓共管的党建工作责任体系。县直机关各党委、总支和支部书记要充分发挥“一岗双职”的作用。要切实担负起党建第一责任人的职责，使党建工作与业务工作一起研究，一起部署，一起落实，一起检查，不搞单打一或搞“两张皮”;要与党务干部一道克服党建工作中的难题，诸如：党建经费、人员调用等具体问题;要转变观念，变党建工作“要我抓”为“我要抓”，主动给党务干部交任务、指方向、压担子;要充分发挥党委委员、支部委员的作用，充分调动他们工作的积极性，关心他们的学习、工作和生活，经常向党务干部了解情况，检查问题。2、抓认识、筑体系，切实加强基层党组织自身建设。机关党组织建设是一项基础性工程，涉及到能否保证整个机关在思想上、政治上与党中央保持一致，坚持正确的政治方向;涉及到能否保证机关党员干部在复杂多变的国际国内环境和政治斗争中明辨是非、站稳立场、坚定信心、迎难而上，胜利完成党和政府交给的任务。因此，支部自身建设的好与坏，对机关党建起着至关重要的作用。另外，支部班子要加强学习，努力提高自身的素质，书记、副书记要带头学习的同时，抓好支委成员的政治学习，按照《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》的要求，进一步明确支部工作的内容，真正把机关党建工作扎扎实实地抓好。3、抓班子、带队伍，配齐配强党务干部。配备一定数量、素质较高的党务干部，是做好机关党建工作的重要条件之一。县
直工委要协调有关领导，配齐、配强党务干部。对不适应做党务工作或工作平庸、能力一般的党务干部，要建议部门党组调整分工，予以摒弃。对做党务工作较短，工作业务不很熟练的党务干部，应加强培训，提高他们从事党务工作的能力。对政治素质好、工作能力强、成绩突出的党务干部要予以表彰，破格提拔，以此激励机关其他党务工作者抓好机关党建工作。4、抓制度、强管理，确保机关党建工作规范化。机关党建工作要建立健全管理机制，进行规范化管理。一是坚持两位一体，实行“双目标考核”。各级党组织要把机关党建工作与业务工作目标同定，任务同下，工作同步，考核同行，纳入统一管理，从根本上解决“两张皮”的问题。二是抓好党务、业务两个结合，实行“双目标管理”。机关党组织要按照上级党委整体布局，制定和完善《党支部工作目标管理细则》和《党员目标管理细则》，对党支部和党员实行双目标管理。三是研究可行措施，保证目标的实现。为保证党员，特别是党员领导干部能够按时参加组织活动，要实行党组织生活“预告制”、“公示制”、“谈话提醒制”和“奖惩制”。5、抓主体、带全局，增强基层党组织的战斗力。要积极培养机关党员队伍具有政治立场坚定、思想品质端正、知识层面较高、创新思维敏锐等特点。发挥好机关党员的主体作用，是加强机关党组织建设的根本。要高度重视党员作用的发挥，通过开展
民主生活会，“讲党性、重品行、作表率”等主题教育活动，使党员的主体意识进一步增强，机关服务水平和工作质量明显提高。
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