金志宇
摘 要：“1+X证书制度”与产教融合是当下职业教育的热词，两者如何有机结合，以确保人才培养过程中形成互补互助关系，是一件十分重要与迫切的事情。本文基于“1+X 证书制度”与产教融合的契合度分析，结合人才培养过程中存在的问题，以“引企入校”工程的实践为例，介绍了诸暨市职业教育中心（以下简称学校）汽修专业开展的产学研训一体化及岗课赛证融通的实践过程，同时研究并提出了“1+X证书制度”背景下产教融合人才培养模式如何完善与优化。
关键词：1+X证书制度 产教融合 人才培养模式 汽修专业
新修订的《中华人民共和国职业教育法》中“产教融合”作为全文高频词共出现了9处，可见国家对其的重视程度。产教融合是职业教育作为类型教育的重要标志，也是当下浙江省共同富裕示范区建设的重要一环，更是我国人口逐渐老龄化后，在产业上能否成功转型升级的战略选择。“1+X证书制度”是2019年国务院印发《国家职业教育改革实施方案》提出的，它让中职学生在学历教育的同时，通过技能培训获得相应证书，优化了学历教育的单一性。制度中“1”是基础，反映了人才培养质量，而“X”是技能水平的凭证，反映个人职业生涯的综合能力，是“1”的补充、强化与拓展。
1 “1+X证书制度”的内涵
1.1 “1+X证书制度”包含“书”与“证”的衔接与融通
这里的“1”指的是学历证书，即在学制系统内接受学历教育或在其它教育机构接受学制系统内某个阶段教育并完成学习任务的学习者所获得的文凭。“X”则为若干个职业技能等级证书。“1+X证书制度”就是学生在获得学历证书的同时，还能够获得多类职业技能等级证书。职业教育比普通教育多了这个“X”职业技能等级证书，体现了两者之间的不同之处，而这个“不同之处”正是包括职业教育界在内的社会各界最为关注的。因为“1+X证书制度”实现了“书”与“证”的衔接与融通，它之所以能够实现“书”与“证”的衔接与融通，就在于它很好地处理好了学历证书“1”与职业技能等级证书“X”的关系。在这个证书制度中，“1”是基础，“X”是“1”的补充与延伸、强化与拓展。学历证书与职业技能等级证书，两者并不隶属同一个证书系统，两者不是并行关系，而是互相衔接和互相融通的关系。
1.2 “1+X证书制度”包含人才培养与评价模式的制度设计
在专业人才培养的培训内容和课程内容方面，“X”证书实现了相互融合。这种融合体现在职业技能培训不是要另外再设计一套培训课程，而是有机地融入学历教育专业人才培养方案。所不同的是：专业课程包含了“X”证书职业技能培训内容的，不再另设“X”证书培训，反之，则要通过“X”证书职业技能培训来加强补充与延伸、强化与拓展。
在职业技能培训过程和学历教育专业教学过程方面，“X”证书实现了统筹组织与同步实施。技能培训与专业教学之所以能够做到统筹组织与同步实施，是因为“X”证书培训内容与学历教育专业课程的有机融合，即“X”证书培训和专业教学可以对教学的内容、场所、时间、形式、师资等进行统筹安排，实现证书培训与专业教学的过程一体化。
在职业技能考核与学历教育专业课程考试方面，“X”证书实现了考试与评价的同步。即职业技能等级标准对应专业教学标准，“X”证书培训内容融合学历教育专业课程内容，技能培训过程衔接专业教学过程，使“X”证书職业技能考核与学历教育专业课程考试实现考试与评价同步成为了可能。
在职业技能等级证书与学历证书考试方面，“X”证书实现了学习成果的互相转换。获得职业技能等级证书的学生，可以按照相关规定兑换学历教育学分，免修相应课程；
获得学历证书的学生，可以免试相应的职业技能等级证书考试部分内容，从而实现职业技能等级证书与学历证书的互换互通。
2 “1+X证书制度”与产教融合契合度解析
2.1 人才培养目标的契合性
人才培养目标的一致性，是“1+X证书制度”与产教融合的首要契合。我国传统汽车的产销量已多年占居世界第一，但核心技术掌握不多；
新能源汽车由于政府的强力推进，整车产销量、“三电”研发等数据，均领先全球，但无论是传统车企还是如蔚来等新势力车企，都对标特斯拉进行追赶。要保持我国汽车产业的优势，需技术的创新、服务的完善及人才的支撑。“1+X证书制度”与产教融合均是在国家推进产业升级，重构产业结构的背景下出台的，高素质技能型人才的培养是两者的共同目标。
2.2 人才培养方式的契合性
《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》提出：“‘1+X证书制度的试点工作与专业、课程、师资三个层面的建设融合在一起”。汽修类“1+X证书制度”是北京中车行高新技术有限公司主导，作为被教育部授权的培训评价组织，其本身就是产教融合的产物，证书标准的设计是根据岗位需求而定，这就表明两者的人才培养方式具有先天的亲和性。现阶段适合中职“X”证书有11项（含新能源汽车），基本涵盖现代汽车后市场服务的相关领域。证书除赋予的权威性外，还有较大的灵活性，学校可根据实际，进行一定程度的优化与重构。
2.3 人才评价制度的契合性
产教融合作为一种办学模式，其关键是学生能否按照符合产业结构与企业需求开展培训与评价，并取得相应的证书。在实践中，评价制度是关键，培训内容、操作标准、结果汇总等均是评价范畴。“1+X证书制度”的提出，既克服了传统职业资格鉴定手段的滞后性，又能在产教融合过程中，以“1+X证书”为标准培养与评价人才。
3 人才培养中存在的问题
3.1 校企评三方合作动力有待加强
从校企双方来看，由于师资、资金、目标等原因，使学校的教学内容与企业需求脱节，共同制订人才培养方案和实施教学内容的积极性不高；
从评价机构来看，因“1+X证书”是初始实行，缺乏权威性，企业认可度不高，降低合作积极性，最后导致职业教育培训内容与专业人才培养方案内容融合不到位，技能培训学习与公共基础知识学习不能共同实行。
3.2 “双师型”教师队伍建设有待完善
“双师型”教师的内涵目前尚未界定，导致培养、评价“双师型”教师过程中随意性较大，尤其是尚未取得“1+X证书”培训员证或考评员证的教师，因对“X”证书的内容及组织形式不熟悉，教学内容与培训内容无法很好融合。企业导师的质量参差不齐，部分师傅并不完全具备培养学生所需的技能及教育素养，缺乏对“X”证书的理解与领悟，加之缺少经济的刺激，使他们对指导学生的热情不高，产教融合的实效打折扣。
3.3 “1+X证书”实训配套设施有待改善
汽修专业对硬件配套要求很高，如“X”证书中的动力系统模块，就有4个小模块，20个技能点，配套设备涉及整车、发动机、变速箱、离合器、传动系统等，考虑到工位的轮转，每种设备至少4套，这对学校而言是笔很大的投入，若有2-3个“X”模块，压力更大。另外，实训设备的管理、损耗、潜在的危险等因素，均制约着设备的利用率。
4 “1+X证书制度”下产教融合人才培养模式实践
针对“1+X证书制度”下产教融合人才培养过程中存在的问题，学校通过“引企入校”工程予以**。学校出场地，企业出技术与设备，成立一家“蔚来汽车”授权、占地1800平方米的新能源汽车服务中心，中心既对外营业，又作为教产融合技创基地。
作为“浙江省产教融合实习实训基地”，主要通过以下几个方面开展人才培养实践：
4.1 產学研训一体实践
新能源汽车服务中心是蔚来汽车授权的地区级线下服务门店（NIO Service），承担着体验、交付、维修、保养、零配件等功能。根据“双轨四岗”学徒制人才培养方案，利用校内企业的便利与灵活，在“四岗”阶段中，安排学生进行不同岗位的实践。白天，学生除轮岗实习外，在服务空档期，由企业导师或学校导师进行指导，让学生了解新能源汽车的后市场服务知识技能点；
在关键技术点上，则由市技能大师工作室合作，参与实训及理论的常规指导和竞赛指导。晚上，为加强文化课及巩固当天实习效果，学校独创性地提出“白+黑”全时段培养方案，取得了一定的效果。学校现以服务中心为样板，开展产教融合为主题的省部级课题各一项，以提前规划、有序研究与科学总结来确保实践的系统性。
4.2 岗课赛证融通实践
在 “1+X 证书”背景下实施产教融合人才培养，学校、汽修企业/行业、社会评价组织作为三大运行主体，学校是主导、企业/行业是合作伙伴、评价组织是第三方监督。学校汽修专业在实践中，以中车行公布的“X”证书及学生技能大赛作为参考标准，以新能源技创基地作为“桥梁”和“纽带”，将学校的人才培养“供给”与实际岗位“需求”紧密联系在一起。学生以证书为载体、以竞赛操作为标准，利用校内汽修工厂，接受实际岗位的专业技能训练，考取相应证书，结合各级各类技能比赛，作为检验学生学习成效的重要手段。另外，名师培养是学校“三教改革”的关键点，学校以教学能力大赛为抓手，改革教学模式，通过企业课堂、文专融合等方式，提升课堂教学效果与教师教学能力。
5 完善与优化产教融合人才培养模式
5.1 一方牵头，优化三方协作机制
在校企评三方合作中，学校主动承担起合作中的联络员和服务员，以引进的产教融合型企业为抓手，通过搭建合作框架，把校企评三方融合起来，明确各自的权利与职责。就学校角度言而，重点是以三教改革为中心，共同讨论企业岗位需求、共同分析大赛内容与标准、共同解析证书训练及评判标准，呈现产教融合为特色的教学要求。
5.2 双师提升，完善师资队伍建设
“双师型”教师除“双证”表外要求外，更重要的是“双素质”内在实质，既要有理实虚一体的教学能力，又需有“岗课赛证”融通能力。在具体实践中，学校制订一系列鼓励政策，如带学生竞赛、参与教学能力大赛、“1+X证书”专项培训等，均作为加分项，在职称评定、奖金发放上优先考虑，以在一个积极向上的教学环境中有序建设师资队伍。在专业技能提升上，学校利用“技创中心”及“陆科思德”实训平台，定期邀请企业技术骨干来校指导，每周利用半天时间，按“蔚来”内部员工培训标准进行技能培训，以真正达到新能源汽车维修方向“双师型”教师的要求。
5.3 学做合一，实践岗课赛证融通
学以致用与做学合一分别是黄炎培产教融合思想的出发点与教学原则，而岗课赛证融通是当前深化产教融合的综合育人模式，是黄炎培职业教育思想的具体实践。“课”是教学的核心，逻辑关系是以岗定课、以赛导课、以证验课、以课育人。在实践中，融通是关键，在对接岗位需求的基础上，课程需充分衔接技能竞赛和技能证书，实现以赛促教、以证培技、课为岗用的改革目标。学校利用省高水平专业建设契机，引入新能源汽车企业的同时，新建“X”模块，更是与德国陆科思德教育集团合作，新建实训中心，开展新能源汽车理实虚一体教学与实训。
5.4 多方参与，完善人才评价体系
“1+X证书制度”人才评价体系是指融合学历教育评价和职业技术技能等级评价的一种综合性评价体系。基于多元评价机制和反馈机制的人才评价体系，有助于提高学生的学习主动性与有效性，学校以德、知、专三个层面构建人才培养评价体系。立德树人是职业教育的基本要求，故素养目标是评价体系的首要内容，学校把劳动精神、劳模精神、工匠精神纳入人才评价的重要维度。知识要素是评价体系中的基础内容，在夯实基础知识的前提下，学校添加新时代汽车后市场服务的知识点，既能在评价中引起学生共鸣，又能体现学以致用的教学原则。专业能力是评价体系的核心内容，是最能体现职业教学特色的评价内容，在内容组成中，除实践操作能力外，创新创业能力、管理能力等也应体现在评价指标中。
5.5 项目申报，建设实训软硬件体系
实训基地建设是“X”证书培训质量的保证，更是校企双方展开产教融合的重要场所。学校汽修专业，通过改革发展示范校、省级名校、首批“1+X证书”试点专业等项目建设，使汽修专业的实训配套及管理制度等，有了长足进步，特别是利用省高水平专业建设契机，引入新能源汽车企业，新建“X”模块，与陆科思德教育集团合作，建设新能源实训中心。项目申报是专业发展的动力与抓手，专业发展又促进项目申报，提升专业办学质量与层次。
6 结语
产教融合是一项涉及学校、企业、政府等多元主体的系统性工程，“1+X证书制度”实施为产教融合生态链构建提供了契机。以“1+X证书制度”为背景人才培养方案是产教融合的深层次创新，在实践中，以“1+X 证书制度”为抓手，以课程改革为核心，联合相关主体，把企业所求、大赛所定、评价所需等内容与标准相互渗透与融合，形成符合校企所需的人才培养方案。
参考文献：
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