李伟
摘要：社会经济在不断发展，科学技术也在不断进步，大多数城市为了缓解交通发展的压力，有效地提高经济发展水平，满足城市化建设的发展需求，建立了地铁这一便利的地下交通系统。并且建造了城市轨道交通通信系统，以便于地铁的正常运行。然而目前，我国的城市轨道交通通信系统还处在完善阶段，在应用过程中还有些许不足，因此，我们需要结合先进的科学方法，积极完善交通通信系统，从而发挥其自身的作用，更好地为城市交通建设贡献力量。其中软交换技术就是交通通信系统中的核心，能有效地促进科学创新和科技进步。为了我国城市轨道交通通信系统可以更加稳定、安全。本文主要围绕软交换技术的概念，阐述了软交换技术在城市轨道交通通信系统中的具体应用，并且在软交换技术的基础上，进一步讨论了城市轨道交通通信系统的组网方案。
关键词：软交换技术;城市轨道;交通通信系统;应用
由于我国的经济发展水平不断提高，城市化建设越来越快，传统的交通方式显然满足不了人们的日常出行以及消费需求，因此为了顺应时代发展，人们建立了快速地地下交通系统——地铁。这种新型的城市轨道交通系统带给人们出行便利的同时，也在很大程度上舒缓了交通压力，同时积极地推动了城市经济建设发展。受到地铁特殊的运行机制影响，一定要使用完善的城市轨道交通通信系统对地铁的运行进行管理，才能保障地铁得以安全运行。目前，由于我们的城市轨道交通通信系统尚未成熟，发展软交换技术，并且投入到城市轨道交通通信系统的使用之中，才能进一步保障城市地铁的运行安全，加快我国的城市化建设。因此研究探讨在城市轨道交通通信系统中，有关软交换技术的具体应用就十分必要。以下主要围绕着软交换技术的基本概念展开分析与探讨：
一、软交换技术的概念
软交换较为独特的性质就是能够通过网关，传送并且控制大多数业务，例如媒体网关、接入网关和信令网关等等。其中网关的具体执行协议包括互联互通协议、媒体网关协议以及IP电话协议等等，此外，还有业务类相关协议。软交换技术可以直接通过软件实现控制功能，还能从媒体传输中区分开呼叫控制功能，从而进一步建造交换性和控制性并存的软交换平台。因此对于软交换，它是一种将媒体处理分离开并且采用程控软件的呼叫控制功能，通过分组网来实现的技术系统。软交换可以实现语音交换的功能，还可以实现数据通信计费以及管理的功能。
二、软交换技术在城市轨道交通通信系统中的需求
（一）扁平化结构需求
在城市轨道交通通信系统的使用过程中，用户大多分布在车站里、车辆中和控制中心三大区域。通常情况下，控制中心以及车辆中的用户相比于车站内的用户，会更多一些。在用户较少的情况下，适宜选用软交换城市轨道交通通信系统，它可以将通信网络信息扩散出去，以便满足大多数公务电话用户的需要，方便维护和监管系统。
（二）城市轨道交通通信的需求
软交换技术应用在城市轨道交通通信系统的过程中，可以实现公务电话软交换的大多数功能及其应用，主要包括即时发送信息功能、管理企业通讯录、实时记录通话功能和电子传真功能等。除此之外，它还可以发展成高水平的可视通信业务，实现了办公事务的快捷化，还保障了办公系统自动化的功能性。
（三）对业务类型进行有效整合
城市轨道交通通信系统主要包含TDM业务和IP业务，TDM业务主要包含电话中继以及话音内容，而IP业务主要包括视频信息以及以太网等内容。由于TDM业务跟不上时代的步伐，没有能力帮助城市轨道交通通信系统的进一步发展，因此IP业务渐渐凸显出来，取代了一部分TDM业务，与之相互融合，久而久之，构建出新一代的IP类传输网络技术[1]。
三、软交换在城市轨道交通通信系统中的应用
（一）组网方案的设置
在软交换技术的应用过程中，主要内容是关于控制中心和备用控制中心的方案设置问题。其中控制中心方案设置主要通过呼叫控制功能、语音调度功能以及视频通讯功能来将用户和控制中心联系起来。控制中心需要具备完善的网络管理体系，便于公务电话系统的维护与监管。此外，作为软交换技术的核心板件，主控板和电源板都要有较强的耐久力，还要有可靠的安全性。在控制中心里结合相关的计费系统，以便于统一地计费和管理对应的公务电话用户。然后通过以太网来完成IP业务的语音通信功能以及查号功能。最后，让控制中心的备用方案设置与控制中心的性能相一致，防止控制中心发生故障的时候，还可以切换成备用设置，保证系统的正常运行[2]。
（二）软件系统的设置
软交换技术不仅能够通过对网络管理软件的设置，实现公务电话的群呼功能以及通话功能，还可以实现设置企业通讯录、快捷化办公、可视通信业务以及实时记录通话功能等其他辅助功能。
（三）中继设置
通过以太网接口，可以把控制中心内的主SS软交换服务器与备用SS相连接，与此同时，还要与备用控制中心的车辆段AG相连接，以便实现公务通信在各个方面的功能。并且为了使软交换技术以及其他的软交换设施实现网络互通的效果，要有效地进行市话中继设置，还要确保在以太网交换机内，中继网关与接入网关要和控制中心的软交换服务器相互连接。最后，为了满足城市轨道交通通信系统的发展需求，要计算好市话中继数以及无线通信系统的中继技术。中继设置加入新型IP网络传输功能的同时，还有效简化了公务电话网络，不仅让专用通信实现了通信功能，也让业务及其服务更加多元化[3]。
结语：
总而言之，通过本文的分析，在城市轨道交通通信系统中融入软交换技术，提高了地铁的高效运行，也保障了地铁的安全运行，使专用通信网络不断发展完善，突破挑战，构建新型的业务模式以及个性化的功能服务。另一方面，软交换技术的应用还可以在根本上减少成本投入，在一定程度上降低系统的人力输出，促进了城市轨道电话通信系统的全面发展。
参考文献
[1]杨逸夫.软交换技术在轨道交通通信系统中的应用[J].中国新技术新产品，2018，04：32-33.
[2]俞春华.软交换技术在城市轨道交通电话通信系统中的设计方案研究[J].信息通信，2018，03：211-212.
[3]何长江.試论软交换技术在通信工程中的应用及发展方向[J].信息通信，2019，04：227-228.
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