作者简介：福泰来，本名杨天祥，中国作家协会会员。在《青年文学》《北京文学》《鸭绿江》《广西文学》《莾原》《广州文艺》《滇池》《时代文学》等报刊发表中短篇小说数十篇。出版长篇小说《延伸线》《乱世神偷》、中短篇小说选《状态》、散文集《看火车》等。
《中国铁路文艺》今年三十周岁了。
我始终认为，我和《中国铁路文艺》有着一种天定的机缘。一个人在一生工作的几十年中，能有幸为这本期刊工作十几年，即便离开，仍旧给她写文章、发文章，和她一起成长，一起见证走过的路，一起阅读发表的作品，一起伴随读者的喜怒哀乐。整整三十年，不离不弃，真的是上天眷顾的幸运。
1992年末，《中国铁路文学》期刊在沈阳创刊，刊名由时任铁道部部长韩杼滨题写，并于1993年以月刊形式，正式在全国公开出版发行。
当时，我们一方面加强培养铁路基层年轻作者，一方面向全国名家约稿，提高期刊知名度，如马原、叶广芩、刘兆林、孙春平、相南翔、杜光辉、谢友鄞等一大批作家，作品发表后，还被各级选刊选载。
我始终认为，一本期刊是由作者、编者和读者共同完成的。只有广泛联系作者，精心编排，让读者喜爱，唯有这样，我们的文学书写才有活力，才根脉深厚，才可能在丰盈激荡的文化情境中、在创作并刊发出优秀的文学作品中，更好地发挥期刊应有的精神力量。
记得我当编辑的时候，非常注重来自一线职工的稿子。读他们的稿子感觉亲切、直率、真诚、自然，如一股清风，让人神清气爽。那时候都是手写稿，投稿都是通过邮局将稿子邮寄过来，办公桌上堆满了厚厚的来稿。中短篇小说居多，还有写长篇小说的。尤其是一些初投稿的作者，邮寄来的稿子字迹整齐，内容也不错，却没有留下电话号码，甚至哪个局哪个段都没写清楚。联系不上作者，我们很着急，只好按照邮戳找局文联，让他们想办法帮我们找到这个作者。铁路一线职工利用业余时间搞文学创作不容易，如果稿子能刊登，对他的创作会有很大启发和鼓舞。记得我在厚厚的稿件中，发现一篇小小说写得不错，标题是《今天我值班》，故事很简单，写一个话务员夜间值班时为旅客服务的小事。一看就来自生活，而且细节写得非常真切感人。就那么简简单单地写了出来，没什么修饰，更没什么豪言壮语，却写出了平凡中的伟大。我按照稿件中留的电话号码打过去，想找他核实稿件中的一个细节，却一直联系不上，原来他留的电话号码是总机，而总机之后的分机号却没有写。我就和总机电话员说明情况，请她帮忙找一下。听我这样说，总机值班小姑娘笑了，她说：“您找的这个人我认识，而且关系还不错。”她问我找他什么事，我说他写的一篇小说准备发表，我想找他核实一下内容。她说：“您说的小说标题叫《今天我值班》吧？”我说：“对呀，你怎么知道？”她说：“我是他的女朋友，他小说写的内容是我给他讲述的一件真实发生的事情。”我说：“真是太巧了，那你和我说一下吧。”她一五一十地将内容讲给我听。最后，她说：“如果我把今天的事情和他说了，他会不会又写出一篇小说来？”我说：“我觉得会的，生活中的巧合，比文学作品创作的内容巧得多，来自生活的作品才有生气。”
我在《中国铁路文学》当编辑时，有的作者愿意和我通信，时不时就有信寄过来。说真心话，和现在的手机微信相比，我更喜欢读信。我家里专门有一个大箱子，放着和朋友、读者、作者的通信，有时候打开看看，真的会有一种特别的感受涌上心头。一封封信件，来自天南地北，先是看到信封，看到上面的文字，看到那个时候的邮票、邮戳、地址，心里都会不由自主地产生再次读信的冲动。打开信纸，那些朴素的话语，让人感动，思绪也会回到那个时代和情景之中。想到那个人，那篇小说，那久远的故事，那种感受，只有作为编辑才能真切感受得到。还有的作者将二十多年前我给他写的信拍成照片，通过微信发给我。告诉我他始终珍藏着这封信，创作出现困惑或懒惰时，打开这封信看看，就会重新振作起来、勤奋起来。看到自己二十多年前给人家写的信，而且这信对作者会有这样的帮助，我也感到欣慰。
那时候，搞文学创作，总有发烧友。记忆比较深的是有一个作者，酷爱文学，在《中国铁路文学》上发表了两万字左右的短篇小说后，就认为自己可以当作家了。有一天，临下班时接到他的电话，说他已经坐火车来到沈阳了，想见见我。那晚，我们聊了很多。他所说的重要事情是搞专业创作，并告诉我他已经酝酿出三部长篇小说。这次来，他是想让我帮他分析一下他的想法是否成熟。听了他对这三部长篇小说的构思，我觉得取材范围过大，对他来说写作难度有点大。我说：“不行。从你发表的两个短篇小说来看，你还不具备创作长篇小说的能力。你的小说，如果不修改，可以说漏洞百出，四面通风。一篇万儿八千字的小说你尚且驾驭不了，何况十几二十几万字的长篇小说？再说，通过专业创作来养家糊口，目前你还不具备这个能力……”我们俩几乎聊了一宿。通过真诚的交流，他也觉得他还不能走专业创作这条路，也明白了写作这条路并不好走，于是我们握手告别。2011年，他给我打电话，说要告诉我一个好消息，他已是一名工务段段长。2017年8月，他来电话说即将退休，准备创作一部有关家族史的小说。2022年6月，他打来电话，说：“要感谢当年我们的那次彻夜长谈，如果没有您对我的指教，我哪里会有今天的收获？”还说将着手第二部长篇小说的创作，时间定在2025年完成。有人问我：“你的朋友怎么都是几十年交往不断？”我说，这就是一个编辑最大的成功和幸福。大浪淘沙，有些人可能只是一面之交，或一篇稿子之交。而有些人，有些作品，有些信件往来，都会成为一朵珍贵的鲜花，珍藏在记忆的仓库里。编辑是一种职业，更是一种崇高的精神事业。这种事业生产的是白纸黑字的特殊产品，流传不断，会永远定格在“此时此刻”，犹如儿时的一帧照片，给人欣慰，让人怀想，使人回忆。
2018年初，我再次受聘到《中国铁路文艺》担任执行主编，和以前相比，最大的差别是有了网络。网络真是太方便我们的文学创作和编辑与作者的交流，稿件从网上一点鼠标就过来了，省了许多旅途的担心和时间的花费。对于我们这些天南地北的老朋友来说，最方便的是，从视频电话中不仅能听到声音，还可以见面。和那些老作者联系的时候，他们常常更愿意打开视频通话，好像又回到从前，说见面就见面了一样。他们会将二十多年前发表作品的《中国铁路文学》打开，再次给我看他们当年的文章，还有文末的责任编辑——我的名字。他们告诉我，多次搬家，扔掉了许多期刊和图书，唯独《中国铁路文学》还一直珍藏着，并说，一看到期刊就想起了几十年前我们一起开文学笔会的情景，就想起那些青葱岁月时我们的交往。还有一位老作者，在创刊号上发表了小说，给我打电话说特别珍藏的那本创刊号丢了。可能越是珍藏越容易找不到，他一直因那本期刊找不到而郁闷。我看到他如此执着，就把我珍藏的唯一一本送给了他。虽然自己也很舍不得，但这就是创作者的执念，没有这种感受的人，绝对不会理解他们对这本期刊的感情。
重新到期刊部工作后，每期头条都发表一部中篇小说，并配上我写的短评。一方面是为了引导读者；
另一方面，也是更重要的，是想让读者了解期刊，了解我们需要什么样的稿子，或者说什么样的稿子才是受欢迎的作品。有时候，尽管小说写得不够成熟，但是作者是一位新人，为了鼓励，为了提升作者的创作心智，也为了让更多讀者和作者从这样的小说中吸取教训，吸收营养，也发表出来。同时，我会在评论中给予适当的评价，起到拾遗补阙的作用。需要感谢作者的是，发表的作品，大都和作者商量，并由作者修改一两遍，甚至四五遍的都有。作者的虚心和认真，让我感动。这些都是我从作者身上学到的宝贵财富。
现在，不仅路内作者，包括地方许多成名的作家都以能在《中国铁路文艺》上发表作品为荣。一些选刊也非常重视这份期刊，经常选载发表的作品。我能有幸在人生短暂的工作期间，为《中国铁路文艺》累计工作十余年而自豪。
三十年不离不弃，而且还将继续……
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